PKPM做鋼結(jié)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)集萃.doc

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PKPM做鋼結(jié)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)集萃 容易搞錯(cuò)的鋼結(jié)構(gòu)知識(shí)點(diǎn)（一）
1、 優(yōu)化設(shè)計(jì)并非是把別人的設(shè)計(jì)拿過(guò)來(lái)，按照原設(shè)計(jì)思路死扣用鋼量（俗稱“蚊子 腿上剔精肉”），因?yàn)檫@樣通常大幅度降低了原設(shè)計(jì)的安全度，“荷載優(yōu)化”是選取 適當(dāng)?shù)暮奢d，應(yīng)當(dāng)兼顧業(yè)主對(duì)結(jié)構(gòu)小幅改動(dòng)的可能性，比如吊掛燈具、功能分區(qū) 重新布局。
把恒載取得很小，用鋼量沒(méi)有減小太多，功能限制則限制太死。
優(yōu)化 首先考慮變化方案，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)傳力模式和傳力途徑，做到大處節(jié)省，具體到桿件 節(jié)點(diǎn)則要放寬。
如果原結(jié)構(gòu)各部件安全儲(chǔ)備相差嚴(yán)重時(shí)，可以選擇一個(gè)合適的安 全儲(chǔ)備標(biāo)準(zhǔn)來(lái)調(diào)整各構(gòu)件型號(hào)，該加大的加大，該減小的減小。
結(jié)構(gòu)安全是整體 安全，個(gè)別桿件強(qiáng)大沒(méi)啥用。

2、 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300- 2001）5.0.6條：檢測(cè)單位鑒定達(dá)不到要求時(shí)，經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)為滿足安全時(shí) 可以驗(yàn)收。
一級(jí)建造師《項(xiàng)目管理》中講：檢測(cè)單位鑒定達(dá)不到要求時(shí)，經(jīng)原設(shè)計(jì) 單位核算認(rèn)為滿足安全時(shí)可以驗(yàn)收。
對(duì)未達(dá)要求的行為承擔(dān) “違約責(zé)任”。

3、 網(wǎng)架焊接球如果采用壓制鋼板制作，鋼板厚度公差接近±2.5mm，《強(qiáng)規(guī)》規(guī)定偏 差不大于13%和1.5mm。
怎么辦呢？制作時(shí)可以把鋼板加厚1mm就可以避質(zhì)檢找 麻煩了。

4、 設(shè)置20噸以上的吊車的廠房在國(guó)內(nèi)不允許按《門式剛架規(guī)程》設(shè)計(jì)，主要在于國(guó) 內(nèi)吊車梁安裝偏差和吊車軌道安裝偏差造成卡規(guī)，使水平力增加4－5倍，導(dǎo)致廠房劇烈晃動(dòng)，沒(méi)法正常使用。
總之，任何先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法都無(wú)法超越實(shí)際施工水 平來(lái)實(shí)現(xiàn)，要求符合國(guó)情（或者“公司加工實(shí)力”）。
比如對(duì)20噸駕操吊車的門架按 美國(guó)規(guī)范控制柱頭位移為H/240(國(guó)內(nèi)H/400)，晃動(dòng)得沒(méi)人愿意駕操，省那一點(diǎn)點(diǎn) 鋼材和廠房適用性相比就顯“設(shè)計(jì)扣到家”有多么可笑了。

5、 什么樣的維護(hù)系統(tǒng)需要考慮陣風(fēng)系數(shù)？
（1）、對(duì)脆性材料。
如玻璃幕墻，必須采 用陣風(fēng)系數(shù)。

（2）、對(duì)陣風(fēng)作用下，對(duì)荷載臨時(shí)提高能夠承