主跨230m人行天橋(IABSE杰出結(jié)構(gòu)賞).doc

主跨230m人行天橋(IABSE杰出結(jié)構(gòu)賞)

IABSE杰出結(jié)構(gòu)賞WeilamRheinFootbridge 從上次找到的那座組合桁架橋順藤摸瓜，我找到了IABSE杰出結(jié)構(gòu)賞的網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)了另 一座非常新穎的橋梁，但以前從未見到對(duì)其介紹。
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萊茵河畔三個(gè)國(guó)家之間的威爾橋，連接德國(guó)和法國(guó)，被授予2009年IABSE杰出結(jié) 構(gòu)獎(jiǎng)。
杰出結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)委員會(huì)主席LoringA.Wyllie，美國(guó)。
在德國(guó)西南部巴塞爾附近，橫跨萊茵河的新行人天橋是2007年3月開通。
該橋靠 近瑞士邊境，主要為改善該地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，并連接德國(guó)和法國(guó)。
這座不對(duì)稱的拱橋在水中沒有任何橋墩，代表著橫跨萊茵河行人天橋的創(chuàng)新。
該 鋼拱橋總長(zhǎng)度有248.00米，主跨229.4米，是世界上最大主跨的人行天橋。
坡道和 樓梯允許從兩側(cè)登上主橋。
對(duì)于殘疾人在南格一邊建立電梯，從而進(jìn)一步提高了 為社會(huì)的有效利用。
非常細(xì)長(zhǎng)拱橋是同時(shí)滿足功能和審美要求最好的形態(tài)，擁有 非常優(yōu)雅的外觀。
北側(cè)主拱面垂直，截面分成兩個(gè)六邊形鋼箱；南側(cè)主拱傾斜，截面中空?qǐng)A管。
復(fù)雜的細(xì)節(jié)體現(xiàn)精心設(shè)計(jì)的耐久性和美觀性。
為了避免復(fù)雜節(jié)點(diǎn)板焊接，拱的節(jié)點(diǎn)采 用鑄鋼。
拱腳支撐是固定縱向位移，但抑制水平旋轉(zhuǎn)。
復(fù)雜細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)和施工質(zhì) 量的一個(gè)例子是西岸的拱腳基礎(chǔ)，利用了作為最新研究和發(fā)展成果的鑄鋼節(jié)點(diǎn)。
傾斜鎖眼吊桿連接主拱和正交異性主梁，使用開放銷孔允許吊桿長(zhǎng)度調(diào)整。
為了 使材料的高效利用和節(jié)約能源，結(jié)構(gòu)鋼量減少到1020噸。
非對(duì)稱拱橋只可能用鋼 材建造。
該橋形狀很簡(jiǎn)單，但表現(xiàn)并嚴(yán)格遵循優(yōu)化的力流線。
建設(shè)期：2006-2007 工期： 13個(gè)月 狀態(tài)：在使用 地點(diǎn)： 萊茵河畔威爾（羅拉赫（Landkreis）巴登符騰堡州 德國(guó)）和 南格（上萊茵省 阿爾薩斯法國(guó)） 跨越： 萊茵河 結(jié)構(gòu)形式： 拱橋 功能/用途：自行車和行人橋 建筑師 DietmarFeichtinger 結(jié)構(gòu)工程師 UlrikeKuhlmann 橋?qū)?m 總長(zhǎng)度 248m 橋面1500平方米 拱跨徑 229.4米 成本