砂土復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵站基坑圍護結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)化.doc

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砂土復(fù)雜地質(zhì)條件下 地鐵站基坑圍護結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)化 華南工程有限公司趙元金 摘 要： 地鐵車站基坑圍護結(jié)構(gòu)承擔(dān)著基坑支護、止水等不可或缺的重要地位，因此圍 護結(jié)構(gòu)方案具有十分特殊的意思，方案的優(yōu)劣程度直接影響著施工的進度、成 本、安全、質(zhì)量甚至影響整個車站能否成功運營。
本文以廣州地鐵三號線北延 段12標(biāo)矮崗車站為例，就砂土復(fù)雜地質(zhì)條件下，基坑圍護結(jié)構(gòu)方案的優(yōu)化作一 個比較直觀的分析。
關(guān)鍵詞：砂土圍護結(jié)構(gòu)支護優(yōu)化 前言：隨著國家經(jīng)濟、科技的發(fā)展，城市地下軌道技術(shù)不斷成熟，各種型式 的地鐵車站在大量涌現(xiàn)。
圍護結(jié)構(gòu)工程無疑是保證車站基坑順利實施開挖的關(guān) 鍵。
基坑開挖是一個土體應(yīng)力的釋放過程，此過程打破了原有地層的應(yīng)力平衡 體系，擾動后的土體進步流變和固結(jié)，基坑支護結(jié)構(gòu)在坑內(nèi)外土體的不平衡壓 力作用下向坑內(nèi)移動。
因此圍護結(jié)構(gòu)方案應(yīng)考慮土方開挖和開挖方式、順序?qū)? 支護結(jié)構(gòu)系統(tǒng)變形的影響。
由此推之，闡明和發(fā)展基坑圍護結(jié)構(gòu)工程的理論，改進和優(yōu)化深圍護體系 設(shè)計的思路和施工開挖的工藝，加深基坑系統(tǒng)工程的研究和認識是十分必要的 。

一、簡述 依據(jù)理論分析和施工經(jīng)驗，基坑圍護體系失效一般主要有三個方面原因造 成：一是因為內(nèi)在設(shè)計不合理因素導(dǎo)致支護體系失穩(wěn)（如整體穩(wěn)定、抗傾覆、 抗隆起安全性小，支護結(jié)構(gòu)強度、剛度不足破壞等）而引起基坑失穩(wěn)；二是因 為外界環(huán)境變化（如雷雨天氣、超載、水滲入）引發(fā)基坑失穩(wěn)；三是因為施工 1因素（如支護結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量達不到設(shè)計要求、挖土不合理、挖土擾動支護結(jié)構(gòu) 等）引發(fā)的基坑失穩(wěn)。
據(jù)上述原因分析，基坑圍護結(jié)構(gòu)體系的選擇主要依據(jù)于基坑工程要求（平 面尺寸和深度）、場地工程地質(zhì)條件和水文條件