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聯(lián)合車間廠房鋼結(jié)構(gòu)制作方案.doc
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2021-08-22
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微風(fēng)拂海
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結(jié)構(gòu)專業(yè)資料
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聯(lián)合車間廠房鋼結(jié)構(gòu)制作方案 ,。
歡迎下載!
一、概況
1、聯(lián)合車間廠房鋼結(jié)構(gòu)為現(xiàn)場(chǎng)制作H型鋼為主的鋼柱、鋼屋架、鋼吊車梁和支撐以及雙面彩板等結(jié)構(gòu)組成。
H型鋼腹板為6mm、翼板為10mm或12mm,材質(zhì)為Q345B鋼,整個(gè)工程量約2000噸,以制作H型鋼量最大,約1200噸,因此整個(gè)廠房鋼結(jié)構(gòu)制作應(yīng)以H型鋼作為重點(diǎn)和難點(diǎn)。
H型鋼的制作質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)廠房主體的質(zhì)量,尤其是其焊接質(zhì)量及變形直接影響整個(gè)廠房整體質(zhì)量。
另外鋼板鉆孔量也不容忽視。
大約6萬(wàn)個(gè)孔,從直徑14mm的檁條連接孔到直徑41mm的廠房柱腳孔,其大部分是用于高強(qiáng)螺栓連接,其孔的位置精度表面光潔度是較高的,也應(yīng)足夠重視。
2、鋼結(jié)構(gòu)制作工藝
工藝流程如下:放樣→號(hào)料→切割→小拼裝→大組裝→焊接→涂裝。
3.
7、矯正和成形
⑴H型鋼翼緣板對(duì)腹板的垂直度應(yīng)符合GB50205-2001之規(guī)定。
槽鋼<b/80;H型鋼<b/100,且不大于2.0mm。
H型鋼主要是矯正上述變形,在H型鋼生產(chǎn)線的矯正機(jī)上進(jìn)行。
3、注意事項(xiàng)
組立前一定要檢查翼板中部和腹板兩側(cè)(包括側(cè)端面)是否打磨和清理干凈。
拼裝好后應(yīng)盡快進(jìn)行焊接,以免打磨好的焊道重新污染。
歡迎下載!
一、概況
1、聯(lián)合車間廠房鋼結(jié)構(gòu)為現(xiàn)場(chǎng)制作H型鋼為主的鋼柱、鋼屋架、鋼吊車梁和支撐以及雙面彩板等結(jié)構(gòu)組成。
H型鋼腹板為6mm、翼板為10mm或12mm,材質(zhì)為Q345B鋼,整個(gè)工程量約2000噸,以制作H型鋼量最大,約1200噸,因此整個(gè)廠房鋼結(jié)構(gòu)制作應(yīng)以H型鋼作為重點(diǎn)和難點(diǎn)。
H型鋼的制作質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)廠房主體的質(zhì)量,尤其是其焊接質(zhì)量及變形直接影響整個(gè)廠房整體質(zhì)量。
另外鋼板鉆孔量也不容忽視。
大約6萬(wàn)個(gè)孔,從直徑14mm的檁條連接孔到直徑41mm的廠房柱腳孔,其大部分是用于高強(qiáng)螺栓連接,其孔的位置精度表面光潔度是較高的,也應(yīng)足夠重視。
2、鋼結(jié)構(gòu)制作工藝
工藝流程如下:放樣→號(hào)料→切割→小拼裝→大組裝→焊接→涂裝。
3.
7、矯正和成形
⑴H型鋼翼緣板對(duì)腹板的垂直度應(yīng)符合GB50205-2001之規(guī)定。
槽鋼<b/80;H型鋼<b/100,且不大于2.0mm。
H型鋼主要是矯正上述變形,在H型鋼生產(chǎn)線的矯正機(jī)上進(jìn)行。
3、注意事項(xiàng)
組立前一定要檢查翼板中部和腹板兩側(cè)(包括側(cè)端面)是否打磨和清理干凈。
拼裝好后應(yīng)盡快進(jìn)行焊接,以免打磨好的焊道重新污染。
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