GTC 鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)方案及措施(1).doc

GTC 鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)方案及措施(1)
地面交通中心（GTC）位于3A航站樓南面，為旅客提供往返市內(nèi)道路交通的連接樞紐。
在 GTC 建筑頂面有一覆蓋輕軌火車站的大跨度屋蓋。
屋蓋結(jié)構(gòu)為大跨度鋼結(jié)構(gòu)拱架，拱架間距為18m ， 共有14榀，跨度為45m-120m ，拱架的斷面高度為3m-1.2m，拱架最大矢高為25.5m, 最重構(gòu)件達(dá)220t，端部通過抗震球支座與現(xiàn)場(chǎng)混凝土邊緣梁相連。

　屋頂結(jié)構(gòu)是一個(gè)東西走向有規(guī)律的單向拱架系統(tǒng)，南北向拱架間距為18m。
這些拱形結(jié)構(gòu)跨度不同，最小的大約為45m，最大的超過120m 。
垂直方向的荷載主要通過壓縮每個(gè)拱形結(jié)構(gòu)而承擔(dān)。

2 ．施工順序
　　為了保證拱架單元均勻的將力通過球形支座傳遞給結(jié)構(gòu)，各區(qū)支實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、屋頂?shù)纳炜s縫將屋頂結(jié)構(gòu)分成3個(gè)獨(dú)立的單元，的穩(wěn)定系統(tǒng)。
根據(jù)屋頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)形式，將以3個(gè)獨(dú)立的穩(wěn)定系統(tǒng)為單元進(jìn)行施工：一區(qū)支撐系統(tǒng)的搭設(shè)→一區(qū)構(gòu)件的吊裝（包括 A 拱、 B 拱、 C 拱、 D 拱、 E 拱、 FN 拱及相關(guān)主次檁）→二區(qū)支撐系統(tǒng)的搭設(shè)→二區(qū)構(gòu)件的吊裝（包括 FS 拱、 G 拱、 H 拱、 I 拱、 J 拱、 K 拱、 LN 拱及相關(guān)主次檁）→三區(qū)支撐系統(tǒng)的搭設(shè)→三區(qū)構(gòu)件的吊裝（包括 LS 拱、 M 拱、 N 拱及相關(guān)主次檁）撐系統(tǒng)的支點(diǎn)處采用千斤頂，待一個(gè)區(qū)段的構(gòu)件安裝完成后，各支點(diǎn)處的千斤頂同步分階段卸荷，以保證結(jié)構(gòu)的外形及下部混凝土結(jié)構(gòu)的安全可靠。


第一節(jié) GTC屋頂結(jié)構(gòu)及施工方案簡(jiǎn)介 　　地面交通中心（GTC）位于3A航站樓南面，為旅客提供往返市內(nèi)道路交通的連接樞紐。
在GTC 建筑頂面有一覆蓋輕軌火車站的大跨度屋蓋。
屋蓋結(jié)構(gòu)為大跨度鋼結(jié)構(gòu)拱架，拱架間距為18m， 共有14榀，跨度為45m-120m，拱架的斷面高度為3m-1.2m，拱架最大矢高為25.5m, 最重構(gòu)件達(dá)220t，端部通過抗震球支座與現(xiàn)場(chǎng)混凝土邊緣梁相連。
　　 屋蓋縱向?yàn)?8m跨距的梯形截面主檁條，主檁單元分布間距為3m的次檁。
按照總包的工期要求，待土建結(jié)構(gòu) 完成后，進(jìn)行屋蓋結(jié)構(gòu)施工。
根據(jù)屋頂結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，在伸縮縫處將屋頂分成3個(gè)單元進(jìn)行施工，采用2臺(tái)行走 式塔吊立于一層頂板沿屋蓋結(jié)構(gòu)縱向進(jìn)行節(jié)間安裝。
拱架按照設(shè)備起重能力及運(yùn)輸條件的限制分為8- 14段，單段重10.4t～22t，長度約9m，分段就位的拱架在承重腳手架上對(duì)接，整榀拱架安裝完畢后，安裝主 拱間的主次檁結(jié)構(gòu)。
承重腳手架以伸縮縫為界分區(qū)搭設(shè)，以降低施工成本。
計(jì)劃工期為150天。
　　
一、 GTC屋頂結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 　　
1．結(jié)構(gòu)形狀 　　GTC屋頂面積約30500m2 ，從軌道總站到地面運(yùn)輸中心，在南北方向的長度約為320m，東西方向整個(gè)屋蓋結(jié)構(gòu)跨度范圍內(nèi)沒有立柱， 寬度范圍為45-120m。
該建筑物通過一個(gè)拱形屋頂在東西方向封閉，并連接在首層與GTC 相連的混凝土結(jié)構(gòu)，在南北方向開放。
在南端的開口，允許為 GTC 服務(wù)的火車進(jìn)入該建筑物，在北邊提供一個(gè)開放的進(jìn)入總站建筑物的人行道。
GTC 屋頂?shù)膸缀谓Y(jié)構(gòu)，通過弧線的簡(jiǎn)單旋轉(zhuǎn)過程而產(chǎn)生了形成屋頂?shù)碾p曲面。
首先，在南北中心線上，通過在中 心線上近似等距分布的節(jié)點(diǎn)形成了一條垂直弧線或曲線。
這些節(jié)點(diǎn)僅沿曲線本身近似相等，它們沿水平方 向精確的距離拱架18m。
該弧線沿南北軸上的一直線旋轉(zhuǎn)，但是這條直線卻在屋頂最高點(diǎn)下邊大約92m 處，這種旋轉(zhuǎn)以6o的間距進(jìn)行。
　　
2．屋頂結(jié)構(gòu) 　　 屋頂結(jié)構(gòu)是一個(gè)東西走向有規(guī)律的單向拱架系統(tǒng)，南北向拱架間距為18m。
這些拱形結(jié)構(gòu)跨度不同，最小的 大約為45m，最大的超過120m。
垂直方向的荷載主要通過壓縮每個(gè)拱形結(jié)構(gòu)而承