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影響橋梁結構耐久性的細部設計 ，影響橋梁結構耐久性的細部設計。
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影響橋梁結構耐久性的細部設計 摘要：針對橋梁運營中經(jīng)常出現(xiàn)的影響結構安全和耐久性的問題，從設計角度提 出了相應的改善措施，為橋梁細部設計提供了有益的參考。
隨著全國各等級公路的蓬勃發(fā)展和橋梁分析技術的不斷提升，大跨徑、新結構橋 梁層出不窮，公路橋梁設計也進入一個鼎盛時期。
在橋梁設計中，各家設計院都 非常重視結構分析，采用靜態(tài)分析、動態(tài)分析、整體分析、局部分析，多種分析手 段相互校核補充，設計質量大大提高。
但是與此同時，在設計中也出現(xiàn)了很多細 部設計的盲區(qū)。
由于國內(nèi)耐久性設計還沒有得到足夠的重視，對于橋梁的細部設 計不夠重視不夠細致，從而導致相當一部分橋梁并不是因為整體結構安全不足 出現(xiàn)問題，而是因為細部設計不到位而引起了局部構件損壞，進而大大降低了整 體結構的安全性和耐久性。
細節(jié)決定成敗，橋梁是公路的安全重點，橋梁細部設計的安全性不容忽視，本文 針對這些影響安全和耐久性而又容易被忽視的細部設計進行一些研究和探討。
1上部結構細部設計 1.1橋面鋪裝 橋面鋪裝是橋梁與車輛直接接觸的部件，也是橋面排水的
第一道防線。
橋面鋪裝 一方面承受著汽車的沖擊碾壓剪切作用，另一方面又承受著主梁傳遞的反復應 力和撓變，經(jīng)常出現(xiàn)早期損壞，進而破壞橋面防水系統(tǒng)，最終導致主梁受橋面水 影響而腐蝕主筋，鋪裝混凝土逐漸與主梁剝離，削弱了主梁的受力性能，影響了 整個結構的安全性和耐久性。
在設計中常通過增厚鋪裝厚度和加強鋪裝鋼筋來解決這一問題，這樣也確實增 強了鋪裝受力性能。
其實問題的另一個重要原因在于橋面鋪裝難以承受反復變 形而形成疲勞破環(huán)，與主梁結合不好而不能協(xié)同主梁共同承擔應力。
因此相應的 設計思路是，改善橋面鋪裝的抗疲勞性能，增強橋梁鋪裝與主梁的結合方式。
在 設計中可以從以下幾個方面來進行相應的改善，橋面鋪裝混凝土中摻入鋼纖維， 可以明顯提高混凝土的抗疲勞性能，減少開裂；在預制板頂