鋼結(jié)構(gòu)考前復(fù)習(xí).doc

鋼結(jié)構(gòu)考前復(fù)習(xí) ，復(fù)習(xí)資料。
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承受動力荷載作用的鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)選用韌性好的特點(diǎn)的鋼材。
鋼結(jié)構(gòu)的耐熱性好但耐火性差。
現(xiàn)代的大跨度空間結(jié)構(gòu)體系，主要有網(wǎng)架，網(wǎng)殼，懸索，斜拉，充氣結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)，各種雜交結(jié)構(gòu)，可伸展機(jī)構(gòu)，可折疊結(jié)構(gòu)以及張拉整體結(jié)構(gòu)。
南京長江大橋是一種鋼桁架式橋。
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當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)表面長期受輻射熱達(dá)150攝氏度時(shí)，應(yīng)采用隔熱板加以防護(hù)。
韓國體操館是世界上
第一采用張拉整體結(jié)構(gòu)概念的大型工程。
塑性是指鋼結(jié)構(gòu)在一般情況下不會由于偶然超載而突然斷裂。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)根據(jù)外形可分為平面網(wǎng)架和曲面網(wǎng)架。
冷加工鋼材系指經(jīng)冷軋、冷 拔、冷擠壓的鋼材。
多層、高層及超高層建造常見的結(jié)構(gòu)形式有鋼架結(jié)構(gòu)、鋼架支撐結(jié)構(gòu)、框筒結(jié)構(gòu)、巨型結(jié)構(gòu)。
鋼材的硬化，提高了鋼材的強(qiáng)度，降低了鋼材的塑性和韌性。
鋼材的兩種破壞形式為脆性破壞和塑性破壞。
按脫氧方法的不同，鋼材有鎮(zhèn)靜鋼和沸騰鋼。
鋼牌號Q235AF表示屈服強(qiáng)度為235N/mm2的A級沸騰鋼。
鋼材中氧的含量過多，將使鋼材出現(xiàn)熱脆現(xiàn)象。
鋼材的沖擊韌性值越大，表示鋼材抵抗脆性斷裂的能力越大。
衡量鋼材塑性性能的主要指標(biāo)是伸長率和斷面收縮率。
冷彎性能合格是指鑒定鋼材在彎曲狀態(tài)下塑性變形 能力和鋼材質(zhì)量的綜合指標(biāo)。
時(shí)效硬化會改變鋼材的性能，將使鋼材的強(qiáng)度提高，塑性和韌性降低。
承受直接動力荷載重復(fù)作用的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接當(dāng)應(yīng)力變化的循環(huán)次數(shù)N>5X10時(shí)應(yīng)進(jìn)行疲勞計(jì)算。
根據(jù)循環(huán)荷載的類型不同，鋼結(jié)構(gòu)的疲勞分常幅疲勞和變幅疲勞兩種。
對于焊接結(jié)構(gòu)，除應(yīng)限制鋼材中硫、磷的極限含量以外，還應(yīng)限制氧的含量不超過規(guī)定值。
影響構(gòu)件疲勞強(qiáng)度的主要因素有重復(fù)荷載的循環(huán)次數(shù)、應(yīng)力幅、疲勞類別。
我國現(xiàn)行規(guī)范采用的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法是概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法安全性、適用性、耐久性總稱為結(jié)構(gòu)的可靠性，結(jié)構(gòu)可 4 靠性的數(shù)值量度用可靠度Ps表示。
結(jié)構(gòu)的可靠指標(biāo)β越大，其失效概率越小。
承載力極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載力或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的極限狀態(tài)。
在對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)采用永久荷載和可變荷載的標(biāo)準(zhǔn)值。
一次二階矩法是以可靠指標(biāo)來衡量結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的可靠程度的。
計(jì)算結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強(qiáng)度或穩(wěn)定性及連接的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用荷載的設(shè)計(jì)值計(jì)算疲勞或變形時(shí)采用荷載的標(biāo)準(zhǔn)值。
對安全等級為二級或設(shè)計(jì)使用年限為50年的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ0不應(yīng)小于1.0。
當(dāng)永久荷載效應(yīng)對結(jié)構(gòu)構(gòu) 8