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數(shù)控車床結(jié)構(gòu).doc
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2021-06-16
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山子
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結(jié)構(gòu)專業(yè)資料
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數(shù)控車床結(jié)構(gòu) ,數(shù)控。
歡迎下載!
三、數(shù)控車床的組成 數(shù)控車床由數(shù)控系統(tǒng)和機床本體組成,數(shù)控系統(tǒng)包括控制電源,伺服控制器,主 機,主軸編碼器,圖像管顯示器等組成。
機床本體包括床身、電動機、主軸箱、電動 回轉(zhuǎn)刀架、進給傳動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)等組成。
四、數(shù)控車床結(jié)構(gòu)特點:
1、由于數(shù)控車床刀架的兩個方向運動分別由伺服電動 機驅(qū)動,所以它的傳動鏈短。
不必使用掛鏈、光桿等傳動部 件,用伺服電動機直接與絲桿聯(lián)結(jié)帶動刀架運動。
伺服電動 機絲桿間也可以用同步皮帶副或齒輪副聯(lián)結(jié)。
2、多功能數(shù)控車床是采用直流或交流主軸控制單元來 驅(qū)動主軸,按控制指令作無級變速,主軸之間不必用多級齒 輪副來進行變速。
為擴大變速范圍,現(xiàn)在一般還通過一級齒 輪副,以實現(xiàn)分段無級調(diào)速,即使這樣,床頭箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)已 比傳統(tǒng)車床簡單得多。
數(shù)控車床的另一個結(jié)構(gòu)特點是剛度大 ,這是為了與數(shù)控系統(tǒng)高精度控制相匹配,以便適應高精度 的加工。
3、數(shù)控車床的
第三個結(jié)構(gòu)特點是輕拖動。
刀架移動一般采用滾珠絲桿副,滾珠絲桿副是數(shù)控車床的關(guān) 鍵機械部件之一,滾珠絲桿兩端安裝的滾動軸承要大的多, 這種專用軸承配對安裝,是選配的,最好在軸承出廠時就是 成對的。
4、為了拖動輕便,數(shù)控車床的潤滑都比較充分,大部分 采用油霧自動潤滑。
5、由于數(shù)控車床的價格較高、控制系統(tǒng)的壽命較長,所 以數(shù)控車床的滑動導軌也要求耐磨性好。
數(shù)控車床一般采用 的是鑲剛導軌,這樣精度保持比較長、使用是壽命也加長。
6、數(shù)控車床還具有加工冷卻充分、防護較嚴密等特點。
自動運轉(zhuǎn)時一般都處于全封閉或半封閉狀態(tài)。
7、數(shù)控車床一般還配有自動排屑裝置。
歡迎下載!
三、數(shù)控車床的組成 數(shù)控車床由數(shù)控系統(tǒng)和機床本體組成,數(shù)控系統(tǒng)包括控制電源,伺服控制器,主 機,主軸編碼器,圖像管顯示器等組成。
機床本體包括床身、電動機、主軸箱、電動 回轉(zhuǎn)刀架、進給傳動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)等組成。
四、數(shù)控車床結(jié)構(gòu)特點:
1、由于數(shù)控車床刀架的兩個方向運動分別由伺服電動 機驅(qū)動,所以它的傳動鏈短。
不必使用掛鏈、光桿等傳動部 件,用伺服電動機直接與絲桿聯(lián)結(jié)帶動刀架運動。
伺服電動 機絲桿間也可以用同步皮帶副或齒輪副聯(lián)結(jié)。
2、多功能數(shù)控車床是采用直流或交流主軸控制單元來 驅(qū)動主軸,按控制指令作無級變速,主軸之間不必用多級齒 輪副來進行變速。
為擴大變速范圍,現(xiàn)在一般還通過一級齒 輪副,以實現(xiàn)分段無級調(diào)速,即使這樣,床頭箱內(nèi)的結(jié)構(gòu)已 比傳統(tǒng)車床簡單得多。
數(shù)控車床的另一個結(jié)構(gòu)特點是剛度大 ,這是為了與數(shù)控系統(tǒng)高精度控制相匹配,以便適應高精度 的加工。
3、數(shù)控車床的
第三個結(jié)構(gòu)特點是輕拖動。
刀架移動一般采用滾珠絲桿副,滾珠絲桿副是數(shù)控車床的關(guān) 鍵機械部件之一,滾珠絲桿兩端安裝的滾動軸承要大的多, 這種專用軸承配對安裝,是選配的,最好在軸承出廠時就是 成對的。
4、為了拖動輕便,數(shù)控車床的潤滑都比較充分,大部分 采用油霧自動潤滑。
5、由于數(shù)控車床的價格較高、控制系統(tǒng)的壽命較長,所 以數(shù)控車床的滑動導軌也要求耐磨性好。
數(shù)控車床一般采用 的是鑲剛導軌,這樣精度保持比較長、使用是壽命也加長。
6、數(shù)控車床還具有加工冷卻充分、防護較嚴密等特點。
自動運轉(zhuǎn)時一般都處于全封閉或半封閉狀態(tài)。
7、數(shù)控車床一般還配有自動排屑裝置。
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