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預(yù)應(yīng)力砼橋.doc
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預(yù)應(yīng)力砼橋 ,挺好的 看看。
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預(yù)應(yīng)力混凝土橋 預(yù)應(yīng)力混凝土橋出現(xiàn)在20世紀(jì)30年代,50年代以來(lái)不斷取得巨大發(fā)展,主跨90 米,在中、小跨度范 預(yù)應(yīng)力混凝土橋 圍內(nèi)現(xiàn)已占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),在大跨度范圍內(nèi)它正在同鋼橋展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
主要承重結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁。
預(yù)應(yīng)力混凝土橋出現(xiàn)在20世紀(jì)3 0年代,50年代以來(lái)不斷取得巨大發(fā)展,在中、小跨度范圍內(nèi)現(xiàn)已占絕對(duì)優(yōu)勢(shì), 在大跨度范圍內(nèi)它正在同鋼橋展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)(見(jiàn)橋梁工程發(fā)展史)。
它的主要 優(yōu)點(diǎn)是:節(jié)省鋼材,降低橋梁的材料費(fèi)用;由于采用預(yù)施應(yīng)力工藝,能使混凝土 結(jié)構(gòu)的工地接頭安全可靠,因而以往只適應(yīng)于鋼橋架設(shè)的各種不要支架的施 工方法,現(xiàn)在也能用于這 預(yù)應(yīng)力混凝土橋 種混凝土橋,從而使其造價(jià)明顯降低;同鋼橋相比,其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較省,行車(chē)噪 聲。煌摻罨炷翗蛳啾,其自重和建筑高度較小,其耐久性則因采用高質(zhì) 量的材料及消除了活載所致裂紋而大為改進(jìn)。
它的缺點(diǎn)是:自重要比鋼橋大, 施工工藝有時(shí)比鋼橋復(fù)雜,工期較長(zhǎng)。
但這些缺點(diǎn)屬次要問(wèn)題,且仍在不斷得到克服。
因此,在50年代以來(lái)所出現(xiàn)的一些新型橋梁之中,它的適用范圍最廣 ,其發(fā)展仍方興未艾。
編輯本段特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 節(jié)省鋼材,降低橋梁的材料費(fèi)用;由于采用預(yù)施應(yīng)力工藝,能使混凝土結(jié)構(gòu)的 工地接頭安全可靠,因而以往只適應(yīng)于鋼橋架設(shè)的各種不要支架的施工方法, 現(xiàn)在也能用于這種混凝土橋,從而使其造價(jià)明顯降低;同鋼橋相比,其養(yǎng)護(hù)費(fèi) 用較省,行車(chē)噪聲小;同鋼筋混凝土橋相比,其自重和建筑高度較小,其耐久 性則因采用高質(zhì)量的材料及消除了活
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預(yù)應(yīng)力混凝土橋 預(yù)應(yīng)力混凝土橋出現(xiàn)在20世紀(jì)30年代,50年代以來(lái)不斷取得巨大發(fā)展,主跨90 米,在中、小跨度范 預(yù)應(yīng)力混凝土橋 圍內(nèi)現(xiàn)已占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),在大跨度范圍內(nèi)它正在同鋼橋展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
主要承重結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁。
預(yù)應(yīng)力混凝土橋出現(xiàn)在20世紀(jì)3 0年代,50年代以來(lái)不斷取得巨大發(fā)展,在中、小跨度范圍內(nèi)現(xiàn)已占絕對(duì)優(yōu)勢(shì), 在大跨度范圍內(nèi)它正在同鋼橋展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)(見(jiàn)橋梁工程發(fā)展史)。
它的主要 優(yōu)點(diǎn)是:節(jié)省鋼材,降低橋梁的材料費(fèi)用;由于采用預(yù)施應(yīng)力工藝,能使混凝土 結(jié)構(gòu)的工地接頭安全可靠,因而以往只適應(yīng)于鋼橋架設(shè)的各種不要支架的施 工方法,現(xiàn)在也能用于這 預(yù)應(yīng)力混凝土橋 種混凝土橋,從而使其造價(jià)明顯降低;同鋼橋相比,其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較省,行車(chē)噪 聲。煌摻罨炷翗蛳啾,其自重和建筑高度較小,其耐久性則因采用高質(zhì) 量的材料及消除了活載所致裂紋而大為改進(jìn)。
它的缺點(diǎn)是:自重要比鋼橋大, 施工工藝有時(shí)比鋼橋復(fù)雜,工期較長(zhǎng)。
但這些缺點(diǎn)屬次要問(wèn)題,且仍在不斷得到克服。
因此,在50年代以來(lái)所出現(xiàn)的一些新型橋梁之中,它的適用范圍最廣 ,其發(fā)展仍方興未艾。
編輯本段特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 節(jié)省鋼材,降低橋梁的材料費(fèi)用;由于采用預(yù)施應(yīng)力工藝,能使混凝土結(jié)構(gòu)的 工地接頭安全可靠,因而以往只適應(yīng)于鋼橋架設(shè)的各種不要支架的施工方法, 現(xiàn)在也能用于這種混凝土橋,從而使其造價(jià)明顯降低;同鋼橋相比,其養(yǎng)護(hù)費(fèi) 用較省,行車(chē)噪聲小;同鋼筋混凝土橋相比,其自重和建筑高度較小,其耐久 性則因采用高質(zhì)量的材料及消除了活
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