關(guān)于交通行業(yè)基本建設(shè)和技術(shù)改造項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告增列“節(jié)能篇(章)”暫節(jié)能篇暫.doc

關(guān)于交通行業(yè)基本建設(shè)和技術(shù)改造項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告增列“節(jié)能篇(章)”暫節(jié)能篇暫行規(guī)定實(shí)施細(xì)則 ，僅供學(xué)習(xí)交流使用,誤做商業(yè)用途。
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《關(guān)于交通行業(yè)基本建設(shè)和技術(shù)改造項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告增列“ 節(jié)能篇（章）”暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則
第一章 總 則
第一條 根據(jù)交通部《關(guān)于交通行業(yè)基本建設(shè)和技術(shù)改造項(xiàng)目工程可行性研究 報(bào)告增列“節(jié)能篇（章）”暫行規(guī)定》（下稱暫行規(guī)定），為規(guī)范“節(jié)能篇（ 章）”的編制及審核程序，制定本實(shí)施細(xì)則。

第二條 本細(xì)則適用于水運(yùn)工程基建項(xiàng)目和主機(jī)功率500Kw以上的各類新建及 購置船舶，交通行業(yè)的工業(yè)與民用建筑項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行。

第三條 “節(jié)能篇（章）”的編制應(yīng)認(rèn)真貫徹國家節(jié)能方針、政策和《水運(yùn)工程設(shè) 計(jì)節(jié)能技術(shù)規(guī)定》、《新建及購置船舶節(jié)能技術(shù)規(guī)定》等相關(guān)節(jié)能技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

第二章建設(shè)工程“節(jié)能篇（章）”的編制及審核
第四條 建設(shè)工程“節(jié)能篇（章）”由工程可行性研究報(bào)告編制單位組織專人負(fù) 責(zé)編寫或委托咨詢機(jī)構(gòu)編寫，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：
1、工程項(xiàng)目能源消耗概述：主要耗能工序及設(shè)備；年耗能總量；供能規(guī) 模及來源；
2、工程項(xiàng)目能耗水平分析：計(jì)算出單位產(chǎn)品（產(chǎn)值）能耗及主要工序能 耗指標(biāo)；新建工程依工程情況與同行業(yè)國內(nèi)先進(jìn)水平相對(duì)比；改、擴(kuò)建 工程應(yīng)有工程進(jìn)行前后能耗指標(biāo)的分析比較；
3、節(jié)能技術(shù)及可行性分析：耗能設(shè)備選型依據(jù)；主要工序流程采取的 節(jié)能技術(shù)、新工藝及其可行性分析；
4、主要節(jié)能措施及社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益分析。

第五條 年耗能量在2000噸標(biāo)準(zhǔn)煤及其以上（下同）的工程項(xiàng)目須經(jīng)交通部授 權(quán)的行業(yè)能源利用監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行節(jié)能評(píng)估。
建設(shè)單位應(yīng)向評(píng)估機(jī)構(gòu)提 供工程可行性研究報(bào)告。

第六條 評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)以《水運(yùn)工程設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)規(guī)定》及相關(guān)的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī) 范為依據(jù)，對(duì)所評(píng)估的工程項(xiàng)目能源利用和耗能設(shè)備選型的合理性、 先進(jìn)性及節(jié)能措施的可行性作出科學(xué)公正的評(píng)價(jià)。
評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)在收到 齊全的評(píng)估資料后20天內(nèi)向建設(shè)單位提交評(píng)估報(bào)告。

第七條 建設(shè)單位須向可行性研究報(bào)告審批機(jī)構(gòu)的同級(jí)節(jié)能主管部門報(bào)