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城市道路照明節(jié)能與控制新技術(shù)的探討.doc
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建筑節(jié)能
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城市道路照明節(jié)能與控制新技術(shù)的探討 ,城市道路照明節(jié)能與控制新技術(shù)的探討。
歡迎下載!
節(jié)能是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一項長遠戰(zhàn)略方針,對于耗能量大和資源缺乏的廣 東省意義尤為重大。
為推動開展節(jié)能降耗,緩解能源瓶頸制約,建設(shè)節(jié)能型社會, 促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo),國家發(fā)改委于20 04年11月特制定了全國“節(jié)能中長期專項規(guī)劃”,其中綠色照明工程被列為節(jié)能 重點工程。
2004年12月建設(shè)部、國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強城 市照明管理促進節(jié)約用電工作的意見》。
《意見》指出,今后一個時期,我國城市照 明工作的主要任務(wù)是:一是努力完善城市的功能照明,大城市亮燈率要達到97% ,中小城市要達到95% ;二是抓好城市照明的規(guī)劃設(shè)計,把滿足人的安全感、舒適感放在首位,避免光污 染,使照明與自然夜空相和諧:三是大力推廣節(jié)能技術(shù),提高電能利用效率,2006 年底前,所有城市要完成節(jié)能燈具的改造任務(wù)。
1路燈節(jié)能的對策 從科學(xué)的角度看,節(jié)能就是在滿足相同需要或達到相同目的的前提下,減少能源 消耗量,所減少的數(shù)量就是節(jié)能的數(shù)量。
但是在路燈節(jié)能行業(yè)中,節(jié)能除了包含上 述含義外,還包括在滿足照度需求的前提下,在一定范圍內(nèi)降低照度,達到減小能 耗的目的。
路燈節(jié)能的主要策略: (1)工作在下限功率。
使得每盞路燈都工作在功率的下限,而不是滿功率工作: (2)克服電網(wǎng)電壓升高。
電網(wǎng)電壓提高時(例如由于后半夜用電戶減少),若不采取 降壓措施,則不但消耗更多電能,還降低電光源壽命: (3)按需照明。
根據(jù)建設(shè)部推行的《節(jié)約能源 城市綠色照明示范工程》的評價指標(biāo),道路照度被分為7個等級,其中P1級最亮,照 度在7.5 20Lx,用于主干道路;而P7為最后一個等級,用于僅供自行車和行人的道路,照度 要求還不到1 Lx。
根據(jù)在某大城市某路段的測試,道路照明可達70Lx,平均也在30Lx以上,大 大超過要求。
許多專家認為,城市需要亮化,但是也要把握好度。
由此提出了“按需 照明”的概念,就是在后半夜行人稀少的情況下降低燈泡的輸入功率,從而達到節(jié) 能。
2路燈節(jié)能及控制技術(shù) 近年來,在國內(nèi)推廣應(yīng)用的路燈節(jié)能及調(diào)
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節(jié)能是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一項長遠戰(zhàn)略方針,對于耗能量大和資源缺乏的廣 東省意義尤為重大。
為推動開展節(jié)能降耗,緩解能源瓶頸制約,建設(shè)節(jié)能型社會, 促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo),國家發(fā)改委于20 04年11月特制定了全國“節(jié)能中長期專項規(guī)劃”,其中綠色照明工程被列為節(jié)能 重點工程。
2004年12月建設(shè)部、國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強城 市照明管理促進節(jié)約用電工作的意見》。
《意見》指出,今后一個時期,我國城市照 明工作的主要任務(wù)是:一是努力完善城市的功能照明,大城市亮燈率要達到97% ,中小城市要達到95% ;二是抓好城市照明的規(guī)劃設(shè)計,把滿足人的安全感、舒適感放在首位,避免光污 染,使照明與自然夜空相和諧:三是大力推廣節(jié)能技術(shù),提高電能利用效率,2006 年底前,所有城市要完成節(jié)能燈具的改造任務(wù)。
1路燈節(jié)能的對策 從科學(xué)的角度看,節(jié)能就是在滿足相同需要或達到相同目的的前提下,減少能源 消耗量,所減少的數(shù)量就是節(jié)能的數(shù)量。
但是在路燈節(jié)能行業(yè)中,節(jié)能除了包含上 述含義外,還包括在滿足照度需求的前提下,在一定范圍內(nèi)降低照度,達到減小能 耗的目的。
路燈節(jié)能的主要策略: (1)工作在下限功率。
使得每盞路燈都工作在功率的下限,而不是滿功率工作: (2)克服電網(wǎng)電壓升高。
電網(wǎng)電壓提高時(例如由于后半夜用電戶減少),若不采取 降壓措施,則不但消耗更多電能,還降低電光源壽命: (3)按需照明。
根據(jù)建設(shè)部推行的《節(jié)約能源 城市綠色照明示范工程》的評價指標(biāo),道路照度被分為7個等級,其中P1級最亮,照 度在7.5 20Lx,用于主干道路;而P7為最后一個等級,用于僅供自行車和行人的道路,照度 要求還不到1 Lx。
根據(jù)在某大城市某路段的測試,道路照明可達70Lx,平均也在30Lx以上,大 大超過要求。
許多專家認為,城市需要亮化,但是也要把握好度。
由此提出了“按需 照明”的概念,就是在后半夜行人稀少的情況下降低燈泡的輸入功率,從而達到節(jié) 能。
2路燈節(jié)能及控制技術(shù) 近年來,在國內(nèi)推廣應(yīng)用的路燈節(jié)能及調(diào)
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