高速公路隧道照明工程設(shè)計(jì)與研究.doc

隧道作為高等級公路的特殊路段，當(dāng)車輛在駛?cè)�、通過和駛出隧道的過程中，會出現(xiàn)一系列的視覺問題。
為適應(yīng)視覺的變化，需設(shè)置附加電光照明，關(guān)于隧道照明設(shè)計(jì)，不同國家有不同的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
中國在這方面雖起步較晚，但也有相應(yīng)的規(guī)范和要求

　隧道照明設(shè)計(jì)的原則和標(biāo)準(zhǔn)1.1　隧道照明設(shè)計(jì)的原則，為解決車輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r亮度的突變使視覺產(chǎn)生的“黑洞效應(yīng)”或“白洞效應(yīng)”，許多國家各自確定了一些設(shè)計(jì)原則和標(biāo)準(zhǔn)：如美國IES、英國BS、日本《隧道照明設(shè)計(jì)指南》、國際照明協(xié)會的CIE標(biāo)準(zhǔn)以及中國的《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》等。
共同遵守的設(shè)計(jì)原則可以歸納為以下幾點(diǎn)：(1)隧道內(nèi)不管是白天或夜間均需設(shè)基本照明；(2)白天車輛進(jìn)入隧道時，路面亮度應(yīng)逐漸下降，使司機(jī)的視覺有一個適應(yīng)過程，將入口段分為引入段、適應(yīng)段和過渡段；(3)確定引入段、適應(yīng)段和過渡段的長度(S)，通常按車速(V)以T=2s的適應(yīng)時間來確定，可用S=VT/3.6(m)來估算；(4)出口段也應(yīng)設(shè)過度照明，在雙向交通情況下和入口段相同；(5)夜間出入口不設(shè)加強(qiáng)照明，洞外應(yīng)設(shè)路燈照明，亮度不低于洞內(nèi)基本亮度的1/2；隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10.