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    公路工程施工質量保證資料的形成和編制問答(4)

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    3.20問:上跨主線的分離式立交橋,其等級與主線不同時如何進行檢驗和評定?
    答:可按立交橋所處路線的實際等級標準進行檢驗和評定,并按立交橋的規(guī)模大小作為該合同段內的一個單位工程(大橋時)。
    3.21問:樁基工程采用人工挖孔、水下灌注混凝土施工時,應如何進行質量檢驗?
    答:樁基工程采用人工挖孔施工,因孔內有水,混凝土的澆注采用水下灌注法施工時,除人工挖孔過程的原始記錄按人工挖孔的表式要求執(zhí)行外,質量檢驗應按鉆孔灌注樁規(guī)定的實測項目進行,施工工藝及有關的施工過程質量檢驗和施工原始記錄,均應按鉆孔灌注樁的要求執(zhí)行,
    3.22問:結構物使用的原材料(商品構件)歸類(如水泥、砂石、混凝土管、鋼筋等)是按結構物劃分還是按原材料種類劃分?
    答:應按使用的不同結構物劃分(最好按分項工程的劃分)歸類,并按原材料(商品構件)種類、名稱、型號、制造商等的不同分別匯總,按進場時間排序。
    3.23問:施工使用的原材料(商品構件)是否要登記臺帳?應如何操作?
    答:施工使用的原材料(商品構件)必須登記臺帳,以便跟蹤檢查核對不同部位原材料的使用數(shù)量和質量。
    臺帳的建立應按單位、分部(分項)工程的劃分和原材料(商品構件)的類型分別建立,臺帳的歸類、排序要求可參照3.22問題的答案,主要內容為:進場日期、名稱、規(guī)格型號、批次、計量單位、數(shù)量、復驗單位名稱及復驗單編號等,及監(jiān)理審批單編號。
    3.24問:橋梁梁板混凝土澆筑的同條件養(yǎng)護試塊是否歸檔?
    答: 橋梁梁板混凝土澆筑時,按施工規(guī)范規(guī)定取樣預留的,與梁板進行同條件養(yǎng)護的試塊的強度,是預應力張拉、提前吊裝、移梁等施工工藝操作,可否實施的重要強度 依據(jù)和質量保證的記錄,也是作為工程質量驗收依據(jù)必查的資料,故必須與梁板的其他質檢資料一并歸檔,但強度不參與評定。
    3.25問:橋梁梁板的預應力孔道壓漿強度是否需要匯總評定,如何歸檔?
    答:梁板的預應力孔道壓漿強度必須符合設計要求,質量檢驗評定可按《標準》F執(zhí)行,匯總和歸檔要求可參照梁體混凝土強度要求。
    3.26問:結構工程資料中的承包人日期及監(jiān)理工程師日期,應填結構拆模后的日期還是混凝土強度報告出來后的日期?
    答:工序抽驗宜在拆模后進行,拆模時間一般的都在28天之內,拆模后只能檢測除混凝土強度以外的檢查項目,故在混凝土強度報告出來后,才能確認該結構工程是否合格,承包人及監(jiān)理工程師才能填寫簽名和日期。
    3.27問:橋梁工程的料石鑲面片塊石混凝土墩臺的資料和評定應如何操作?
    答:料石鑲面片塊石混凝土墩臺,應按橋梁工程的墩臺身砌體實測項目進行質量檢驗和評定,但要增加混凝土強度項目的檢驗和評定資料,并應同時填寫有關砌石工程和混凝土工程兩部分的施工原始記錄。
    3.28問:結構物混凝土抗壓強度評定的批次如何劃分?配合比相同情況下,同一結構物的混凝土試件,澆筑時間較長,是否按同批試件評定?
    答: 以《標準》附錄D及《條文說明》附錄D的規(guī)定執(zhí)行。批次的劃分應以強度等級相同、齡期相同以及生產(chǎn)工藝條件和配合比相同的試件組成同一驗收批;同時同批組 試件制作的時間以不超過3個月,且日平均氣溫差應小于15℃為宜;每批試件組數(shù)不宜太多,一般不超過80~100組。為方便收集可按以下原則劃分:
    ⑴橋梁工程:大橋預制梁可以每孔為同批次,中、小橋預制梁可以數(shù)孔為同批次,樁基、蓋梁、墩臺、柱、承臺、系梁等可以數(shù)孔為同批次;一般現(xiàn)澆梁可以每聯(lián)為同批次;對于懸臂現(xiàn)澆箱梁可以數(shù)節(jié)為同批次。
    ⑵隧道工程:二次襯砌、初期支護水泥混凝土路面、整平層、邊溝、電纜溝等可以符合條件的試件(同幅單洞)為同批次。
    ⑶路基工程:通道、涵洞等可以每道或數(shù)道為同批次。其他零星工程可以符合條件為同批次。
    ⑷監(jiān)理抽檢試件的批次劃分應與施工單位相同。
    3.29問:橋梁梁板混凝土抗壓強度可以每孔作為一批進行評定,單片梁保證率如何控制?
    答:單片梁混凝土強度可按《標準》附錄D非數(shù)理統(tǒng)計的標準控制施工,總體的強度評、

    3.30問:擋土墻、防護及其他砌筑工程檢驗實測項目中的“斷面尺寸”應如何檢測?
    答:因規(guī)定的實測項目中另有“頂面高程”、“底面高程”兩項檢 測項目,故筆者認為“斷面尺寸”應為墻體的截面厚度尺寸。對于變截面的結構,其檢測的“斷面尺寸”應注明該尺寸距底面的高度。一般情況下當砌體完成后,邊 坡防護砌體的斷面尺寸大部分是無從量測的,故此,應加強施工過程的檢查、監(jiān)控,認真作好施工原始記錄,填寫現(xiàn)場質量檢驗報告單時可查閱施工原始記錄。
    3.31問:小橋應如何評定?
    答:橋不分大小,評定的內容和程序都基本一樣,小橋只是在單位、分部、分項工程的劃分和評定結果匯總的劃分與大中橋的位置不同。
    3.32問:通道預制梁(板)質量檢驗評定應如何進行?
    答:按《公路工程技術標準》(JTG B01 2003)表 5.0.2橋涵分類的標準對照,凡沒有達到小橋標準的通道,按涵洞工程要求進行質量檢驗和評定,達到小橋標準的按每塊進行質量檢驗,按孔進行質量檢驗的評定。
    3.33問:橋面鋪裝鋼筋加工及安裝應如何檢驗、評定?
    答:應根據(jù)設計圖要求確定,一般按鋼筋網(wǎng)規(guī)定的實測項目進行質量檢驗、評定。
    3.34問:鉆孔灌注樁(挖孔樁)成樁后,樁的中心位置如何確定?樁位偏差如何計算?
    答:⑴ 確定樁基澆筑完成后的中心位置:
    素混凝土樁基:以樁基頂面最大和最小兩直徑線的交點,定為澆筑完成后的樁基中心位置。
    鋼筋混凝土樁基:以樁基頂面可見鋼筋籠的最大和最小兩直徑線的交點,確定為澆筑完成后的樁基中心位置。
    ⑵ 測量樁基澆筑完成后的中心位置的坐標值(X實、Y實)。
    ⑶ 計算樁基澆筑完成后的中心位置的坐標值與樁基設計中心位置的坐標值(X設、Y設)的差值(X差、Y差)。
    ⑷ 樁位偏差= 
    3.35問:橋臺臺帽的背墻、耳墻與臺帽分開施工時應如何檢驗?
    答: 橋臺臺帽的背墻、耳墻是橋臺臺帽的組成部分,有的施工單位為了便于預制梁板的安裝,經(jīng)監(jiān)理工程師批準,將背墻、耳墻與臺帽分開施工,在此種情況下,就應按 分別施工的部位,分別進行鋼筋、模板、混凝土的質量檢驗和建立施工原始記錄、施工試驗等資料,臺帽全部完成后,將所有檢驗結果合并進行臺帽工程項目的質量 檢驗評定。
    3.36問:基坑回填應如何檢驗?
    答:應按施工規(guī)范的相應條款進行施工和質量檢驗,當基坑回填壓實度設計無具體規(guī)定時,建議按反壓護道壓實度要求執(zhí)行。但處于橋臺錐坡及臺背底部和橋臺錐坡及臺背部分的基坑回填應按臺背回填要求的壓實度進行質量檢驗。
    3.37問:哪些混凝土構件一定要預留同條件養(yǎng)護試件?如何操作?
    答: 凡在混凝土澆筑后28天以前要進行構件受力操作的,都必須在澆筑混凝土構件時,除按規(guī)范留足供評定混凝土強度用的標準養(yǎng)護試件外,都應根據(jù)施工的需要預留 進行同條件養(yǎng)護的混凝土試件,以供在混凝土澆筑后28天以前,需要進行構件受力操作時(如預應力構件采用先張法的放張、后張法的施加預應力,構件的移位、 搬運、安裝等),以試驗結果提供是否可進行構件受力操作的強度依據(jù)。
    同條件養(yǎng)護試件的留置和取樣應按以下要求進行:⑴同條件養(yǎng)護試件所對應的結構 構件或結構部位、強度等級應由監(jiān)理(業(yè)主)、施工等各方共同選定:⑵同一強度等級的同條件養(yǎng)護試件,其留置的數(shù)量應根據(jù)混凝土工程量和重要性確定,量大且 重要的,不宜少于10組,一般不應少于3組:⑶擬留作同條件養(yǎng)護的試件拆模后,應放置在靠近相應結構構件或結構部位的適當位置,并應采取與該構件相同的養(yǎng) 護方法。
    3.38問:橋梁樁、柱的系梁應如何檢驗?
    答:可按承臺規(guī)定的實測項目進行質量檢驗。
    3.39問:隧道的監(jiān)控量測、地質預報等資料應如何填寫和歸檔?
    答: 按《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTJ042-94)的有關規(guī)定及施工設計圖要求的控制測量、地質預報項目及方法進行,及時量測,詳細記錄,定期進行圖表分 析、報告,地質預報表要將預報和反映的內容及檢測數(shù)據(jù)反映和記錄下來,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認,作為原始記錄歸入隧道工程洞身開挖分項工程中。表式按規(guī)范規(guī)定 及設計要求的內容可以自制,但應報總監(jiān)辦批準。
    3.40問:隧道洞身開挖、噴射混凝土支護應多少米檢驗一次?
    答:可按施工段落進行質量檢驗,洞身開挖一般最少20m檢測一個斷面;噴射混凝土支護一般最少10m檢測一個斷面。但凡要被進行下道工序施工而隱蔽的已完成段落,不論段落的長短,均必須在下道工序施工未進行前,對其完成質量檢驗。
    3.41問:隧道的錨桿支護的基本要求部分條款和實測項目中的錨桿拉拔力檢查和檢測應如何進行?
    答:錨桿拉拔力是錨噴支護工程質量的重要指標,設計無特別規(guī)定時,錨桿抗拔力的檢查和試驗檢測可按如下方法進行:
    ⑴ 錨桿孔應按設計所示長度打孔(見2003交通部招標文件范本)。
    ⑵ 錨桿下料長度,一般應按設計所示長度下料,但在設計要求錨桿與鋼筋網(wǎng)等結構進行焊接連接,錨桿的下料長度設計有特別要求時,則按設計要求下料,設計無要求時施工單位就應考慮在下料時予以增加,可將增加的費用加入設計長度內報價,因為計量是按設計長度計價的。
    ⑶ 錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的95%,并應保證孔底預留8~10cm的孔深,以保證錨桿在孔底的漿液保護層厚度。
    ⑷ 實施錨桿抗拔力試驗的錨桿的選擇:可用方法①:錨桿插入并注漿完成后,由監(jiān)理工程師隨機按錨桿抗拔力規(guī)定檢查頻率,選定擬作錨桿抗拔力試驗的錨桿,由施工 單位在錨桿外露處焊接滿足錨桿抗拔力測試儀工作的直徑和長度的鋼筋后,就可以噴混凝土,待達到28d齡期,即可實施錨桿抗拔力試驗;或方法②完成錨桿注漿 及噴混凝土后,待混凝土達到28d齡期,由監(jiān)理工程師隨機按錨桿抗拔力規(guī)定檢查頻率,選定擬作錨桿抗拔力檢查的錨桿,鑿開混凝土(因為規(guī)范要求噴射混凝土 完成后,一般不得有錨桿及鋼筋外露,此法選擇錨桿較困難),露出錨桿,即可實施錨桿抗拔力試驗。錨桿抗拔力測試儀的具體操作按有關規(guī)程執(zhí)行。
    ⑸對 于WTD25型的空心注漿加固錨桿,還應檢查錨桿墊板與圍巖的密貼程度、緊固螺帽的緊固力,簡單的方法可用帶扭力的扳手檢查,檢查頻率建議按錨桿數(shù)的 10%進行,但不應少于10個,扭矩以控制在設計螺帽的緊固力±10%為宜。可參照《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)附錄B操 作。
    ⑹砂漿錨桿和灌漿錨桿的灌漿強度,應按《標準》附錄F和參照橋梁工程的預應力孔道壓漿取樣、試驗的有關規(guī)定執(zhí)行。
    所有檢查均應建立完整、詳細的檢查原始記錄,并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認。
    3.42問:隧道明洞回填的壓實度,當設計無具體要求時,應如何檢測?
    答:建議依據(jù)《標準》4.4.1條的規(guī)定,按反壓護道的壓實度要求執(zhí)行。
    3.43問:隧道鋼支撐的制作應如何進行質量檢驗?
    答: 隧道鋼支撐的制作應經(jīng)質量檢驗合格,并由監(jiān)理工程師批準,方可進行安裝施工。質量檢驗可參照《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50205-2001) 操作,現(xiàn)場質量檢驗報告單的檢驗項目主要為:外形輪廓尺寸、平面翹曲度、焊縫尺寸等為主,施工時應作好施工原始記錄。
    3.44問:隧道工程的止水條應如何檢驗?
    答: 隧道工程混凝土襯砌的變形縫防水,一般采用的是中埋式橡膠止水帶(XZ-322-30型);施工縫防水一般采用的是遇水膨脹止水條(BW-96Ⅱ型)。安 裝質量的好壞,是防止水滲漏的關鍵,《標準》雖未列出具體檢查項目,仍應進行現(xiàn)場質量檢驗,基本要求及檢查的實測項目可按《標準》10.15止水帶實測項 目執(zhí)行,是否參與質量檢驗的評定,由業(yè)主或監(jiān)理工程師確定。
    3.45問: 在隧道工程防水層上、及混凝土路面底部設置的縱、環(huán)向軟式透水、排水各類管道、塑料盲溝等是否要進行檢驗?
    答:必須按照設計及有關施工規(guī)范要求,建立施工原始記錄和進行現(xiàn)場質量檢驗報告。作為計量及支付的依據(jù),具體檢查的實測項目應主要包括:管道名稱、規(guī)格型號、設置位置(縱、橫向)、長度數(shù)量、接頭情況等,是否列入評定,由業(yè)主和監(jiān)理工程師確定。
    3.46問:隧道工程洞內混凝土電纜溝是否檢驗?應如何檢驗?
    答:必須建立施工原始記錄和進行現(xiàn)場質量檢驗報告?蓞⒄铡稑藴省分“排水工程”有關分項工程規(guī)定的檢驗實測項目執(zhí)行。是否列入質量檢驗評定由業(yè)主和監(jiān)理工程師確定。
    4  質量檢驗評定部分
    4.1問:單位、分部、分項工程如何進行質量檢驗評定?





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