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福銀高速九江長江公路大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定.doc
資料評價:
★★★☆☆
更新時間:
2011-10-11
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心碎了
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福銀高速九江長江公路大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定 ,福銀高速九江長江公路大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定。
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福銀高速九江長江公路大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為維護福銀高速九江長江公路大橋(以下簡稱大橋)施工期水 上交通秩序,保障大橋施工和過往船舶航行安全,依據(jù)《中華 人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于大橋施工期橋區(qū)水域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的船舶 、設施及其所有人、經(jīng)營人和大橋建設單位、施工單位以及其 他相關單位和人員。
第三條 大橋位于長江下游九江水道(長江下游航道里程800.5公里) ,大橋主橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋。
大橋橋墩自右岸至左岸依次編號為21號墩(南主塔墩)、 22號墩(北主塔墩)、23號墩和24號墩。
21號墩至22號墩為主 通航孔,實行單孔雙向通航,船舶對駛相遇時互會右舷。
第四條 橋區(qū)水域范圍:橋軸線上游1600米處兩岸的聯(lián)線為橋區(qū)水域上 界限,橋軸線下游800米處兩岸聯(lián)線為橋區(qū)水域下界限,上、 下界限之間的水域為橋區(qū)水域。
第五條 因施工需要臨時變更橋區(qū)水域船舶上(下)行航路、禁航或者 實施水上交通管制、以及限制通過橋區(qū)水域船舶的最大尺度時,由海事管理機構根據(jù)航道條件和施工及通航安全需要確定, 并提前發(fā)布航行通(警)告。
第六條 中華人民共和國九江海事局是大橋施工期橋區(qū)水域交通安全管 理的主管機關,九江港區(qū)海事處具體負責實施現(xiàn)場監(jiān)督管理。
第二章 施工安全管理
第七條 大橋建設單位全面負責大橋建設的安全生產(chǎn),落實企業(yè)安全生 產(chǎn)責任制,并履行以下義務: (一)按規(guī)定向海事管理機構提供橋梁設計文件、施工方 案和橋區(qū)河床、水文測圖等技術資料; (二)確保水上交通安全設施(包括橋墩防撞設施)與大 橋主體工程同時設計,同時施工,同時投入生產(chǎn)和使用; (三)建立健全施工期內(nèi)部安全生產(chǎn)管理體系,建立氣象 收集和工程信息通報等制度,制定有關安全管理和
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福銀高速九江長江公路大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為維護福銀高速九江長江公路大橋(以下簡稱大橋)施工期水 上交通秩序,保障大橋施工和過往船舶航行安全,依據(jù)《中華 人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于大橋施工期橋區(qū)水域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)的船舶 、設施及其所有人、經(jīng)營人和大橋建設單位、施工單位以及其 他相關單位和人員。
第三條 大橋位于長江下游九江水道(長江下游航道里程800.5公里) ,大橋主橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋。
大橋橋墩自右岸至左岸依次編號為21號墩(南主塔墩)、 22號墩(北主塔墩)、23號墩和24號墩。
21號墩至22號墩為主 通航孔,實行單孔雙向通航,船舶對駛相遇時互會右舷。
第四條 橋區(qū)水域范圍:橋軸線上游1600米處兩岸的聯(lián)線為橋區(qū)水域上 界限,橋軸線下游800米處兩岸聯(lián)線為橋區(qū)水域下界限,上、 下界限之間的水域為橋區(qū)水域。
第五條 因施工需要臨時變更橋區(qū)水域船舶上(下)行航路、禁航或者 實施水上交通管制、以及限制通過橋區(qū)水域船舶的最大尺度時,由海事管理機構根據(jù)航道條件和施工及通航安全需要確定, 并提前發(fā)布航行通(警)告。
第六條 中華人民共和國九江海事局是大橋施工期橋區(qū)水域交通安全管 理的主管機關,九江港區(qū)海事處具體負責實施現(xiàn)場監(jiān)督管理。
第二章 施工安全管理
第七條 大橋建設單位全面負責大橋建設的安全生產(chǎn),落實企業(yè)安全生 產(chǎn)責任制,并履行以下義務: (一)按規(guī)定向海事管理機構提供橋梁設計文件、施工方 案和橋區(qū)河床、水文測圖等技術資料; (二)確保水上交通安全設施(包括橋墩防撞設施)與大 橋主體工程同時設計,同時施工,同時投入生產(chǎn)和使用; (三)建立健全施工期內(nèi)部安全生產(chǎn)管理體系,建立氣象 收集和工程信息通報等制度,制定有關安全管理和
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