石忠路b20合同段施工總結報告.doc

石忠路b20合同段施工總結報告 ，公路隧道竣工文檔。
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滬蓉國道主干線支線分水嶺（鄂渝界） 至忠縣高速公路B20合同段 公 路 工 程 施 工 總 結 報 告 編制人：審核人：審查人： 中鐵十五局集團有限公司 二00九年三月 公路工程施工總結報告 目錄
一、工程概況
二、機構組成
三、工程施工管理
四、施工安全與文明施工情況
五、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施
六、施工中新技術、新材料、新工藝、新結構的應用情況
七、竣工文件編制工作情況
八、對各單位的評價 九、施工體會
第一部分工程概況
1、工程簡介 1）、工程地點及起止里程 　　滬蓉國道主干線支線分水嶺（鄂渝界）至忠縣高速公路起點與湖北利川市交界的分水嶺（K0+250.843）,經(jīng)過的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)有冷水鄉(xiāng)、沙子鎮(zhèn)、卷店鄉(xiāng)、三店鎮(zhèn)、忠縣的磨子鄉(xiāng)，在康家沱跨長江后到達新生鎮(zhèn)，至于新生鎮(zhèn)的冉家壩（K80+533.093）,與忠縣至墊江高速公路相接。
路線總長80。
33km。
　　B20合同段右線起于B19合同段止點K77+500，止于K80+533.093忠墊路交界處,全長3033m；左線起于B19合同段止點ZK77+500，止于ZK80+543.733，全長3043m。
全合同段位于忠縣新生鎮(zhèn)境內(nèi)。
2）、合同價格 　　原合同總價為12220萬元，合同凈價為10626萬元。
竣工后工程總造價為11000萬元。
3）、開竣工日期 　　B20合同段于2005年4月中旬開始進場，于2005年8月20日正式開工，全部完工時間為2007年12月31日。

2、主要技術標準如下： 公路等級：高速公路（雙向四車道）； 路基寬度：24.5m（整體式）、2×12.25（分離式）； 計算行車速度：V=80km/h； 汽車荷載等級：公路-Ⅰ級； 　　　　設計洪水頻率：特大橋1/300，大、中、小橋、涵洞及路基1/100；
3、工程內(nèi)容及工程數(shù)量 　　1）主要工程數(shù)量為： 項目名稱 原合同數(shù)量 竣工數(shù)量 路基土石方 684395米3 790465米3 改路工程 618米 618米 涵洞 116延米 116延米 30mT梁橋 8×30米 8×30米 隧道 3635米 3633米 　　2)、本合同段主要工程為：路基、橋梁、涵洞和隧道工程項目，其中路基工程包括路基挖方、路基填方、路基排水溝、路基防護； 　　改路工程為線外工程 　　橋梁工程有李家灣大橋左線、李家灣大橋左線。
兩座橋梁結構相同，施工較為簡單。
其基礎為擴大基礎和樁基礎，下部結構采用重力式橋臺及雙柱式墩，上部結構均采用30mT預應力空心板梁； 　　涵洞有兩座通道涵 　　隧道工程為冉家壩隧道，該隧道設計為采用新奧法施工的雙向四車道高速公路隧道。
隧道穿越地層復雜，不良地質(zhì)多，施工要求高，任務十分艱巨。
　　3）、本合同段耗用的主要材料有：水泥、碎石、砂、鋼材。
　　水泥：43847碎石：22535砂：23493鋼材:3200t
第二部分機構組成
1、管理組織機構 　　本工程采用項目經(jīng)理負責制進行管理，嚴格按照菲迪克（FIDIC）條款