東園特大橋鉆孔灌注樁鋼筋籠制作技術(shù)交底.doc

東園特大橋鉆孔灌注樁鋼筋籠制作技術(shù)交底 ，鋼筋籠制作技術(shù)交底。
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漳州南聯(lián)絡(luò)線南靖至龍海高速公路 東園特大橋鉆孔灌樁鋼筋籠制作與安裝 中鐵七局集團 靖海高速公路A5標項目經(jīng)理部 施工技術(shù)交底 施工單位：靖海高速公路A5標項目經(jīng)理部編號： 分部工程 東園特大橋基礎(chǔ)及下部 分項工程 東園特大橋鉆孔灌注樁基 交底部位 鋼筋籠制作與安裝 交底范圍 K45+227.153~K46+346.153 交 底 內(nèi) 容 交 底 內(nèi) 容 交 底 內(nèi) 容 交底內(nèi)容：
一、東園特大橋鉆孔灌注樁基施工范圍： 東園特大橋橋梁起點樁號K45+227.153，終點樁號K46+346.153，全橋長1119m，共有236根樁，其中0#橋臺和7#墩~24#墩樁基樁徑均為1.5m，樁長43m~56m不等，1#墩~6#墩樁徑為1.8m，樁長為53m~63m不等,25#墩~40#墩樁徑為1.6m,樁長為41m~56m不等。

二、施工方法 　　采用沖擊鉆機成孔，泥漿護壁；鋼筋籠安裝采用汽車吊吊裝、人工配合的方法安裝；混凝土灌注采用導管法灌注水下混凝土的方案進行砼澆筑。
作業(yè)流程 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　
三、鋼筋籠制作及吊裝 　　
1、鋼材應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明和試驗報告單。
鋼筋籠加強筋與主筋全部點焊焊接，螺旋筋與主筋綁扎；主筋焊接長度和質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求，接頭相互錯開。
鋼筋上粘附的銹、油污、砂漿等附著物應(yīng)徹底清除，以免影響其與混凝土的效果。
鋼筋籠加工制作具體要求如下： 　　
（1）、鋼筋在下料前，首先應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙，對各種規(guī)格的鋼筋長度和數(shù)量進行核對。
同時保證設(shè)計要求的鋼筋根數(shù)。
　　
（2）、鋼筋籠生產(chǎn)須在硬化場地或在平整后的場地上直接鋪設(shè)枕木（或高20cm磚砌臺），并在枕木（或高20cm磚砌臺）上進行制作，而不允許直接在泥土地上進行制作。
　　
（3）、鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗繡等清理干凈，帶有顆粒狀或片狀老繡的鋼筋不得使用；除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點，已傷蝕截面時，應(yīng)降級使用或剔除。
　�。�4）、鋼筋籠的加強筋的間距為2m，采用單面焊，焊縫應(yīng)不小于10d，，設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)，加強箍筋應(yīng)同主筋進行焊接；螺旋筋在主筋的外側(cè)。
　　（5）、螺旋筋在樁頂10m范圍內(nèi)螺距加密為10cm，其余為20cm。
　　（6）、鋼筋籠主筋采用機械連接，接頭采用鐓粗直螺紋連接接頭，應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)范》（JGJ　107）要求。
受力筋的連接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并應(yīng)錯開布置。
機械接頭在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d長度范圍，且不小于500mm），同一跟鋼筋不得有兩個接頭；在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分比受拉區(qū)不大于50%，受壓區(qū)不受限制。
鐓粗直螺紋連接接頭組裝完成后套筒每端不宜有一扣