路基施工技術方案.doc

路基施工技術方案 ，路基施工技術方案。
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路基施工技術方案
一、工程概況 七星至海鹽沈蕩公路（南湖區(qū)段）工程鳳橋鎮(zhèn)莊史村試驗段地處嘉興鳳橋鎮(zhèn)境內，路 線起自鳳橋鎮(zhèn)規(guī)劃鎮(zhèn)北路，終于鳳篁公路莊史幼兒園處，起點樁號K23+309，終點樁號為 K24+405。
按路基寬30m的二級公路標準進行修建，路線全長1.096公里，中橋42m/1座。
計 算行車速度為80km/h，設計荷載路面：標準軸載BZZ-100KN；橋涵：公路-Ⅱ級。
本合同段路基寬度30m，路幅布置為： 16m行車道+2×3m機非分隔帶+2×3.5m輔車道+2×0. 5m土路肩。
橋涵與路基同寬。
路拱為雙向橫坡，行車道為2%，土路肩為3%。
路基邊坡坡度 為1：1.5。
路基全線采用宕渣填筑，行車道路面結構為：4cm細粒式瀝青砼+6cm中粒式瀝青砼+ 瀝青封層+30cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石底基層。
輔車道路面結構為：3cm細粒式 瀝青砼+5cm中粒式瀝青砼+瀝青封層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石底基層。
本工程有橋梁1座，橋名為羅漢塘橋（中心樁號K24+164，L- 13+16+13m）。
橋梁分為三幅，橋梁總寬30m。
橋梁上部采用先張法預應力砼空心板，下部 結構采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。

二、沿線地形、地質及水文自然地理特征
1、地形、地貌 本段線路位于杭嘉湖平原的東部，地形平坦、視野開闊，村莊星羅棋布，沿線河道縱 橫交錯，水塘密布。

2、地質、地震 本工程路線所處屬
第四系覆蓋，主要以粘性土地和砂性土為主。
地震基本烈度為Ⅳ 度，區(qū)域穩(wěn)定性相對較好。

3、水文、氣象 區(qū)域內水文地質簡單，地下水類型主要為松散巖類孔隙水和孔隙承壓水。
屬亞熱帶 季風候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明。

4、交通、動力和服務設施工程所在地交通、動力和服務設施較為完善，水陸交通運輸較便利，可以滿足工程建設 施工需要。
沿線附近均有電網可供施工動力機械用電，同時我們將自備電源。
移動通訊 全線可通。

三、 施工準備： 施工前根據圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設基準