06-淺談公路工程路基不同坡面綠色生態(tài)防護(hù)措施.doc

06-淺談公路工程路基不同坡面綠色生態(tài)防護(hù)措施 ，論文。
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三峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系 淺談公路工程路基不同坡面 綠色生態(tài)防護(hù)措施 葉亮亮 [摘 要] 在公路建設(shè)施工中邊坡處理是集技術(shù)性.科學(xué)性.生態(tài)綠化等學(xué)科于一體的 技術(shù)。
對(duì)于不同的邊坡（巖石邊坡　 一般土質(zhì)邊坡）應(yīng)采用不同的防護(hù)措施。
目前，巖石邊坡采用的新技術(shù)是 植被砼邊坡防護(hù)措施。
它是采用特定的砼配房和種子配房對(duì)巖石邊坡進(jìn)行 防護(hù)和綠化。
一般土質(zhì)采用由日本引進(jìn)技術(shù)自主研制并開(kāi)發(fā)出ＧＥＧ綠化 植生帶適用于不同地區(qū)的種植配方和先進(jìn)科學(xué)的施工方法，通過(guò)在坡面的 應(yīng)用抗沖性能大幅度增強(qiáng)能有效地防治水土流失，為邊坡的治理提供了有 效的治理方法。
關(guān) 鍵 詞 公路邊坡防護(hù)生態(tài)綠化 植物砼 ＧＥＧ綠化植生帶 應(yīng)用及推廣 １ 現(xiàn)狀及概況 公路建設(shè)是由土方工程水泥等修筑的一種巨型的線形構(gòu)造物，它具有結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn) 單，工程量大，受地質(zhì)、地形、水分、氣象等因素的影響極大，而且施工范圍廣，技 術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn)。
在公路工程建設(shè)中，經(jīng)常有大量的施工開(kāi)挖開(kāi)挖破壞了原有植被，形 成大量的裸露土坡和巖石邊坡及公路兩邊邊坡，直接導(dǎo)致嚴(yán)重的水土流失和生態(tài)環(huán)境 失衡。
如水土流失、滑坡泥石流及生物鏈的破壞和沙塵暴等。
為防止上述情況的發(fā)生或降低影響，傳統(tǒng)的做法大多是采用工程措施進(jìn)行防護(hù)現(xiàn) 有的工程護(hù)坡措施有：干砌片石和砼砌塊護(hù)坡、漿砌片石和砼護(hù)坡、格狀框條護(hù)坡、 噴漿和砼護(hù)坡、錨固法護(hù)坡等。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和人們環(huán)保意識(shí)的提高，對(duì) 生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與研究越來(lái)越重視。
發(fā)達(dá)國(guó)家比較重視環(huán)境綠化。
如，美國(guó).澳大利亞. 法國(guó)等國(guó)家公路兩邊綠草如茵。
日本的邊坡綠化起步比較早且在建設(shè)中的主導(dǎo)