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公路路基施工技術(shù)探討.doc
資料評(píng)價(jià):
★★★☆☆
更新時(shí)間:
2011-09-11
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30.0KB
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建筑論壇:
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清風(fēng)
所屬欄目:
路橋論文
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公路路基施工技術(shù)探討 ,公路路基施工技術(shù)探討。
歡迎下載!
公路路基施工技術(shù)探討 摘要:路基是路面的基礎(chǔ),公路的線形主體,與路面共同承擔(dān)汽車(chē)的荷載作用。
其 質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)公路的使用品質(zhì)。
文章闡述了路基填土與壓實(shí)、路基路面排水、 路基防護(hù)、軟土地基處理技術(shù)。
關(guān)鍵詞:公路路基施工;道路橋梁;軟土地基;路基防護(hù) 公路主要承受和滿足汽車(chē)荷載的重復(fù)作用和經(jīng)受各種自然因素的長(zhǎng)期影響,路 基是公路的線形主體,是路面的基礎(chǔ),是與路面共同承擔(dān)汽車(chē)的荷載作用。
沒(méi)有 穩(wěn)固的路基,就沒(méi)有穩(wěn)固的公路,一條優(yōu)質(zhì)公路,路基質(zhì)量是關(guān)鍵,路基質(zhì)量應(yīng) 從路基施工開(kāi)始控制。
一、施工準(zhǔn)備階段 路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量 、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備 的階段,該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵 環(huán)節(jié),因此我們要認(rèn)真對(duì)待并做好以下幾方面的工作: (一)詳細(xì)調(diào)查,制定方案 在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線(包括路基基底)及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的 土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況,制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)( CBR值),制定施工方法。
根據(jù)水文地質(zhì)情況,進(jìn)行分類(lèi)、整理,結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類(lèi)型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底 處理方案,防止在施工中出現(xiàn)盲目性,避免走彎路,以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。
詳細(xì)調(diào)查工程實(shí)際工程量,根據(jù)工期要求及工程量劃分作業(yè)段,編排施工進(jìn)度計(jì) 劃,確定工程日進(jìn)度計(jì)劃。
并且日進(jìn)度計(jì)劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。
根據(jù)日進(jìn)度計(jì)劃,組織人力、機(jī)械、材料,制定有力措施,實(shí)現(xiàn)日進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí) 。
論證施工工序、作業(yè)方案,對(duì)
第一道工序至最后一道工序的作業(yè)方案全過(guò)程進(jìn) 行論證,排隊(duì)檢查有無(wú)人力、機(jī)械閑置浪費(fèi)的環(huán)節(jié),前后工序是否矛盾,如何解 決,使工程施工盡可能地達(dá)到最優(yōu)化。
(二)建立
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公路路基施工技術(shù)探討 摘要:路基是路面的基礎(chǔ),公路的線形主體,與路面共同承擔(dān)汽車(chē)的荷載作用。
其 質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)公路的使用品質(zhì)。
文章闡述了路基填土與壓實(shí)、路基路面排水、 路基防護(hù)、軟土地基處理技術(shù)。
關(guān)鍵詞:公路路基施工;道路橋梁;軟土地基;路基防護(hù) 公路主要承受和滿足汽車(chē)荷載的重復(fù)作用和經(jīng)受各種自然因素的長(zhǎng)期影響,路 基是公路的線形主體,是路面的基礎(chǔ),是與路面共同承擔(dān)汽車(chē)的荷載作用。
沒(méi)有 穩(wěn)固的路基,就沒(méi)有穩(wěn)固的公路,一條優(yōu)質(zhì)公路,路基質(zhì)量是關(guān)鍵,路基質(zhì)量應(yīng) 從路基施工開(kāi)始控制。
一、施工準(zhǔn)備階段 路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量 、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備 的階段,該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵 環(huán)節(jié),因此我們要認(rèn)真對(duì)待并做好以下幾方面的工作: (一)詳細(xì)調(diào)查,制定方案 在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線(包括路基基底)及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的 土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況,制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)( CBR值),制定施工方法。
根據(jù)水文地質(zhì)情況,進(jìn)行分類(lèi)、整理,結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類(lèi)型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底 處理方案,防止在施工中出現(xiàn)盲目性,避免走彎路,以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。
詳細(xì)調(diào)查工程實(shí)際工程量,根據(jù)工期要求及工程量劃分作業(yè)段,編排施工進(jìn)度計(jì) 劃,確定工程日進(jìn)度計(jì)劃。
并且日進(jìn)度計(jì)劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。
根據(jù)日進(jìn)度計(jì)劃,組織人力、機(jī)械、材料,制定有力措施,實(shí)現(xiàn)日進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí) 。
論證施工工序、作業(yè)方案,對(duì)
第一道工序至最后一道工序的作業(yè)方案全過(guò)程進(jìn) 行論證,排隊(duì)檢查有無(wú)人力、機(jī)械閑置浪費(fèi)的環(huán)節(jié),前后工序是否矛盾,如何解 決,使工程施工盡可能地達(dá)到最優(yōu)化。
(二)建立
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