盾構(gòu)法隧道異型斷面施工技術(shù)初探.doc

盾構(gòu)法隧道異型斷面施工技術(shù)初探 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,機(jī)械。
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盾構(gòu)法隧道異型斷面施工技術(shù)初探 【摘要】本文介紹廠異型斷面施工的兩種途徑：擴(kuò)徑盾 構(gòu)法和盾構(gòu)法基礎(chǔ)上的人工擴(kuò)挖法。
重點闡述和分析了盾構(gòu) 法基礎(chǔ)上進(jìn)行人工擴(kuò)挖的步驟以及異型斷面需重視的主要技 術(shù)問題。
探詢盾構(gòu)法隧道異型斷面施工技術(shù)，尋求盾構(gòu)法在 城市地鐵工程中獲得大規(guī)模應(yīng)用的突破口，達(dá)到進(jìn)一步提高 地鐵工程的建設(shè)質(zhì)量，縮短建設(shè)周期，總體上大幅度地降低 工程造價具有重要的現(xiàn)實意義。
【關(guān)鍵詞】盾構(gòu)法異型斷面 施工1引言 直接采用盾構(gòu)法施工或配合盾構(gòu)法施工異型斷面隧道已 成為世界各國地下鐵道施工的最新技術(shù)和前沿之一。
如英法 海峽隧道渡線室采用盾構(gòu)通過后礦山法修建，倫敦地鐵曾采 用鑄鐵管片拼裝渡線室等等。
另一方面，由于我國盾構(gòu)設(shè)備 能力及設(shè)計施工技術(shù)經(jīng)驗不足，目前上海、廣州、北京、南 京、深圳等城市在已建和擬建的地下鐵道中，多數(shù)情況下均 用明挖法和礦山法施工，盾構(gòu)法施工僅限于斷面型式單一， 直徑較小的區(qū)間隧道。
配合盾構(gòu)法施工異型斷面隧道，不管 是直接用盾構(gòu)施工法或間接地在盾構(gòu)施工法的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò) 挖都尚未嘗試。
這種現(xiàn)狀嚴(yán)重制約了盾構(gòu)施工技術(shù)在我國的 1發(fā)展和推廣。
目前施工異型斷面可以有兩種途徑：一是采用 擴(kuò)徑盾構(gòu)法，二是在盾構(gòu)隧道基礎(chǔ)上采用傳統(tǒng)方法擴(kuò)挖。
盾構(gòu)隧道異型斷面一般是在原隧道基礎(chǔ)上擴(kuò)挖修建的， 擴(kuò)挖技術(shù)成為施工的關(guān)鍵技術(shù)。
盾構(gòu)隧道在下述情況下需要 進(jìn)行地中擴(kuò)挖：①在平行設(shè)置的2個髓道之間建造地鐵車站 等建筑物。
②在地中建造組裝擴(kuò)徑盾構(gòu)的空間和各地下設(shè)施 的收容空間等。
③在地中隧道分岔處或某種角度接合處。
地 中擴(kuò)挖的難點是，由于擴(kuò)挖的施工法、擴(kuò)挖部結(jié)構(gòu)及隧道接 合部的接合法，產(chǎn)生了這部分結(jié)構(gòu)與防水兩方面問題，對此 必須在設(shè)計施工時進(jìn)行周密的研究。
圖1是常遇異型斷面和 擴(kuò)挖的場合。
圖1異型斷面及其擴(kuò)挖 2擴(kuò)徑盾構(gòu)法修建異型斷面 擴(kuò)徑盾構(gòu)施工法是劉原有盾構(gòu)隧道上的部分區(qū)間進(jìn)