淺議公路工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理.doc

淺議公路工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
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淺議公路工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理 【摘要】在公路工程施工階段推行以動態(tài)控制為主，事 前預(yù)防為輔的管理辦法。
主要抓住事先指導(dǎo)、事中檢查、事 后驗收三個環(huán)節(jié)。
一切以數(shù)據(jù)說話，一切以面為根據(jù)，做 好提前預(yù)控，從預(yù)控角度主動發(fā)現(xiàn)問題，對重點部位、關(guān)鍵 工序進行動態(tài)控制。
在施工管理過程中，抓“重點部位”的 質(zhì)量控制，對工程施工做到全過程、全方位的質(zhì)量監(jiān)控，從 而有效的實現(xiàn)工程項目施工的全面質(zhì)量控制。
【關(guān)鍵詞】公路工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理
一、質(zhì)量監(jiān)控事前預(yù)防，施工操作事先指導(dǎo) 對工程所需的原材料、半成品的質(zhì)量進行檢查和控制。
首先要求承包單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法 及手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質(zhì)量要求和技 術(shù)標準。
針對鋼筋、水泥等材料多源頭、多渠道的特性，對 1進場的每批鋼筋、水泥做到“雙控”（即要有質(zhì)保、合格 證，還要有材料復(fù)檢報告），未經(jīng)檢驗的材料不允許用于工 程，質(zhì)量達不到要求的材料，及時請退出場。
將鋼筋焊接半 成品的質(zhì)量檢查作為監(jiān)理工作的重點，采用目測和檢測相結(jié) 合，首先從外觀上對軸線位移、彎折角度、裂紋凹坑等進行 檢查，然后隨機抽取焊接試件進行試驗，合格后方可進行驗 收。
對于工程使用最普遍、工程量較大的混凝土工程中的材 料質(zhì)量監(jiān)理細則要求承包單位保證水泥、砂、石、水、外加 劑等均滿足質(zhì)量要求，有試驗報告的前提下，再審核混凝土 的配合比是否正確，校核各種計量表具、量具是否準確、齊 全。
澆筑的施工方案和施工程序是否可行。
如哪一道工序不 符合規(guī)范、標準要求，立即通 知施工單位質(zhì)檢人員組織整改，合格后方可進行施工。

二、加強質(zhì)量意識，實行“三檢”制 2在工程施工前，監(jiān)理工程師召開由承包單位技術(shù)負責(zé)人 、質(zhì)監(jiān)員及有關(guān)各工程隊組長質(zhì)量會議，加強質(zhì)量管理意識 ，明確在施工過程中，每