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要加單位！放路橋施工 對(duì)在公路橋梁施工中砼表面缺陷成因淺析 秦訓(xùn)友 湖北省紅安縣市政建設(shè)工程公司 合同號(hào)：6012339 摘要：由于橋梁建設(shè)發(fā)展的進(jìn)一步深入，對(duì)橋梁尤其是砼結(jié)構(gòu)橋梁表 面質(zhì)量的要求也越來越高。
表面質(zhì)量優(yōu)劣不僅會(huì)影響橋本身的美觀， 也是砼結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量的外部具體體現(xiàn)，但在橋梁施工過程中，由于各 種原因?qū)е马沤Y(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生裂紋、蜂窩麻面、露筋、夾渣、硬傷、缺棱 、掉角、表面色澤不
一、平整度超限等缺陷問題。
砼表面質(zhì)量問題的出 現(xiàn)，直接影響橋梁總體的美觀，嚴(yán)重者甚至影響砼結(jié)構(gòu)的耐久性。
本 文就如何克服砼表面缺陷談一點(diǎn)看法。
關(guān)鍵詞：公路橋梁施工、砼表面缺陷、成因分析 1表面缺陷成因分析
1．1表面裂紋 引起表面裂紋的原因，大致可歸納為以下幾種： 1）養(yǎng)生不當(dāng)，因橋梁墩、臺(tái)柱及蓋梁施工大部分構(gòu)造屬高空作業(yè) ，有的施工高度達(dá)三四十米，對(duì)砼的養(yǎng)生會(huì)造成一定困難，當(dāng)澆筑砼 拆模后表面因各種原因沒有及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，在陽光和風(fēng)力的作用下， 表面砼水分很快蒸發(fā)掉，表層砼失水干縮，使得表面砼體積急劇收縮 ，產(chǎn)生拉應(yīng)力，導(dǎo)致開裂； 2）對(duì)澆筑的大體積砼，因水化過程中水泥放出大量的熱量，從而造成 砼內(nèi)部溫度較高，若此時(shí)外界溫度低，內(nèi)外溫差偏大，形成膨脹應(yīng)力， 外層砼約束內(nèi)部砼，使外層砼表面拉裂； 3）砼的配合比及原材料質(zhì)量也影響砼的干縮程度，橋梁基礎(chǔ)以上工程 一般都設(shè)計(jì)為較高標(biāo)號(hào)砼，配合比中細(xì)集料都優(yōu)先選用中(粗)砂，受 條件限制，當(dāng)施工砼中采用細(xì)砂或粉砂較多時(shí)，造成砼的干塑性較大 ，易造成表面開裂。
同時(shí)在振搗過程中，若砼的坍落度較大或過振，砼 表面會(huì)產(chǎn)生一層浮漿層，也可造成開裂。

1．2蜂窩麻面 蜂窩麻面主要是由于以下幾種原因造成： 1）在砼的拌和及澆筑過程中，易混進(jìn)一些空氣，而且在砼的內(nèi)部 由于化學(xué)作用也會(huì)產(chǎn)生一些氣體，這些氣體一般不會(huì)自動(dòng)排出，須