先張法預(yù)應(yīng)力混凝土在公路項(xiàng)目上的應(yīng)用.doc

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土在公路項(xiàng)目上的應(yīng)用 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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先張法預(yù)應(yīng)力混凝土在公 路項(xiàng)目上的應(yīng)用 摘 要：先張法預(yù)應(yīng)力混凝土，就是先張拉鋼筋，后澆筑構(gòu)件的 方法。
先在張拉臺(tái)座上，按設(shè)計(jì)規(guī)定的拉力張拉筋束，并用 錨具臨時(shí)錨固，再澆筑構(gòu)件混凝土，待混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度 （一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%）后放張，讓筋束的回縮力， 通過筋束與混凝土間的粘結(jié)作用，傳遞給混凝土，使混凝土 獲得預(yù)壓應(yīng)力。
結(jié)合廣西某濱海公路項(xiàng)目，實(shí)際探討了先張 法預(yù)應(yīng)力混凝土在該項(xiàng)目上應(yīng)用的注意事項(xiàng)。
關(guān)鍵詞：先張法；預(yù)應(yīng)力；混凝土；公路項(xiàng)目；應(yīng)用 1先張法工藝簡單、 經(jīng)濟(jì) 、技術(shù)可靠，適合數(shù)量多、大批量構(gòu)件 1先張法工序簡單，筋束靠粘結(jié)自錨，不必耗費(fèi)特制的錨 具，臨時(shí)固定所有的錨具，都可以重復(fù)使用，一般稱為工具 式錨具或夾具。
先張法適宜生產(chǎn)直線配筋的中小型構(gòu)件，費(fèi) 用比較低廉、經(jīng)濟(jì)，質(zhì)量比較穩(wěn)定，適合大批量生產(chǎn)。
例如 某橋352片空心板，每片1.5萬，總計(jì)528萬元，11220平方米 ，每平方米造價(jià)0.047萬元。
箱梁50片，每片4.5萬元，合計(jì) 225萬元，3825平方米，每平方米造價(jià)0.059萬元。
先張法空 心板每平方米造價(jià)比后張法箱梁節(jié)省0.012萬元。
2合理確定施工標(biāo)段可以保證質(zhì)量、提高進(jìn)度，有利于 總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 筆者所在建設(shè)項(xiàng)目為北部灣沿海公路，全長22千米，總 投資人民幣3個(gè)億，劃分為8個(gè)標(biāo)段，分階段分批施工。
其中 有大橋3個(gè)，中小橋5個(gè)，橋梁長度1300米。
橋梁結(jié)構(gòu)形式都 相同，下部結(jié)構(gòu)是直徑1.5米的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，變截面預(yù) 應(yīng)力混凝土蓋梁。
上部結(jié)構(gòu)采用先張法20米空心板和后張法 30米箱梁。
該項(xiàng)目采用按結(jié)構(gòu)部位和自然 2里程劃分投標(biāo)標(biāo)段。
除路面標(biāo)段沒有橋梁外，其余每個(gè)標(biāo)段 都有橋涵工程。
橋梁從下部結(jié)構(gòu)至上部結(jié)構(gòu)，承包人都獨(dú)立 施工。
這樣必然每個(gè)標(biāo)段都必須建立自