GPS RTK 技術(shù)及其在道路工程測量中的應(yīng)用.doc

GPS RTK 技術(shù)及其在道路工程測量中的應(yīng)用 ，GPS RTK 技術(shù)及其在道路工程測量中的應(yīng)用。
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GPSRTK 技術(shù)及其在道路工程測量中的應(yīng)用 時間：2008-12-2913:54:24來源： 摘要:介紹了GPS系統(tǒng),重點(diǎn)闡述了RTK 技術(shù)的原理、組成、特點(diǎn)等,并總結(jié)了GPSRTK 技術(shù)在道路工程測量中的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞:GPS;RTK;道路工程測量 1GPS系統(tǒng)GPS是全球定位系統(tǒng)(NavigationSatelliteTiming andRanging/GlobalPositioning System,NAVSTAR/GPS)的英文縮寫[2], 它的含義是利用衛(wèi)星的測時和測距進(jìn)行導(dǎo)航, 以構(gòu)成全球定位系統(tǒng)。
現(xiàn)在國際上公認(rèn), 將這一全球定位系統(tǒng)簡稱為GPS。
GPS 是目前世界上最先進(jìn)、最完善的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與定位系統(tǒng),經(jīng)近10 年我國測繪等部門的使用表明,GPS 以全天候、高精度、自動化、高效益等顯著特點(diǎn), 贏得廣大測繪工作者的信賴, 并成功地應(yīng)用于大地測量、工程測量、航空攝影測量、運(yùn)載工具導(dǎo)航 和管制、地殼運(yùn)動監(jiān)測、工程變形監(jiān)測、資源勘察、地球動力學(xué)等多種 學(xué)科,從而給測繪領(lǐng)域帶來一場深刻的技術(shù)革命[3]。
2RTK技術(shù) 2.1RTK技術(shù)簡介。
RTK 技術(shù)是以載波相位測量與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合的以載波相位測量為 依據(jù)的實(shí)時差分GPS測量技術(shù)。
是一種將GPS與數(shù)傳技術(shù)相結(jié)合, 實(shí)時解算進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,在1~2 秒的時間里得到高精度位置信息的技術(shù),它是GPS 測量技術(shù)發(fā)展的一個新突破,在道路工程中有廣闊的應(yīng)用前景。
2.2 RTK技術(shù)的基本原理。
建立無線數(shù)據(jù)通訊是實(shí)時動態(tài)測量的保證, RTK技術(shù)的原理是取點(diǎn)位精度較高的首級控制點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn), 安置一臺接收機(jī)作為參考站對衛(wèi)星進(jìn)行連續(xù)觀測,流動站上的接收機(jī) 在接收衛(wèi)星信號的同時, 通過無線電傳輸設(shè)備接收基準(zhǔn)站上的觀測數(shù)據(jù), 隨機(jī)計算機(jī)根據(jù)相對定位的原理實(shí)時計算顯示出流動站的三維坐標(biāo) 和測量精度。
這樣用戶就可以實(shí)時監(jiān)測待測點(diǎn)的數(shù)據(jù)觀測質(zhì)量和基線 解算結(jié)果的收斂情況,根據(jù)待測點(diǎn)的精度指標(biāo),確定觀測時間, 從而減少冗余觀測,提高工作效率[4]。
2.3RTK系統(tǒng)的組成。
RTK 系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站接收機(jī)、數(shù)據(jù)鏈及移動接收機(jī)三部分組成。
它是利用2臺以上GPS接收機(jī)同時接收衛(wèi)星信號, 其中一