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鋼筋混凝土橋梁常見的病害原因和預(yù)防措施分析.doc
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★★★☆☆
更新時(shí)間:
2011-10-19
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建筑論壇:
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逍遙行
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路橋論文
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鋼筋混凝土橋梁常見的病害原因和預(yù)防措施分析 ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
鋼筋混凝土橋梁常見的病害原因和預(yù)防 措施分析 摘要:文章對(duì)影響瀝青路面平整度的原因進(jìn)行了分析, 并對(duì)施工控制方面提出了相應(yīng)的對(duì)策,以提高路面工程質(zhì)量 。
關(guān)鍵詞:高速公路;瀝青路面;平整度;跳車1.前言瀝青 路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、維 修簡便等特點(diǎn),因此在高速公路建設(shè)中被廣泛地應(yīng)用。
路面 平整度是影響高速公路的使用性能,反映道路綜合質(zhì)量指標(biāo) 的主要因素之一。
人們乘車在高速公路上行駛,平整度能直 接反映高速公路通車后的整體效果。
路面的不平整分縱向和 橫向兩類,縱向表觀為坑槽和波浪,橫向表現(xiàn)為車轍和隆起 。
本文就高速公路瀝青路面的平整度影響因素進(jìn)行探討,并 從施工控制方面提出預(yù)防措施。
2.瀝青路面不平整原因?yàn)r青 路面不平整產(chǎn)生的原因分析根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)分析,造成瀝青路 面不平整或平整度下降的原因是多方面的,主要原因有以下 幾個(gè)方面:(一)路基的不均勻沉降路基是路面的基礎(chǔ),路 基不均勻沉降,必然會(huì)引起路面的不平整。
以我國多條高速 公路瀝青路面的使用經(jīng)驗(yàn)證明:路基的不均勻沉降引起的路 面沉陷往往最大,導(dǎo)致上面的路面不平整度也往往發(fā)展得最 快和最嚴(yán)重。
路基不均勻沉降是指路基表面在垂直方向產(chǎn)生 較大的沉落。
路基的沉降可以有兩種情況,一是路基本身的 1壓縮沉降;二是由于路基下部天然地面承載能力不足,在路 基自重的作用下引起沉陷或向兩側(cè)擠出而造成。
路基的沉縮 是因?yàn)槁坊疃哆x擇不當(dāng),填筑方法不合理,壓實(shí)度不足, 在路基堤身內(nèi)部形成過濕的夾層等因素,在荷載和水溫綜合 作用下,引起路基沉縮。
(二)橋頭及橋梁伸縮縫的跳車橋 頭(涵洞]兩端及橋梁伸縮縫的跳車跳車觀象較為普遍,它 直接影響行車速度,也影響了行車的舒適與安全,甚至造成 行車事故,同時(shí)由于車輛的高速行駛使車輛產(chǎn)生跳動(dòng)和沖擊 ,對(duì)路面和橋梁產(chǎn)生附加的沖擊荷載,加速橋臺(tái)、橋頭路面 及橋梁伸縮裝置的破壞,也加快了車輛本身的損壞,直接影 響了公路的使用壽命
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
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鋼筋混凝土橋梁常見的病害原因和預(yù)防 措施分析 摘要:文章對(duì)影響瀝青路面平整度的原因進(jìn)行了分析, 并對(duì)施工控制方面提出了相應(yīng)的對(duì)策,以提高路面工程質(zhì)量 。
關(guān)鍵詞:高速公路;瀝青路面;平整度;跳車1.前言瀝青 路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、維 修簡便等特點(diǎn),因此在高速公路建設(shè)中被廣泛地應(yīng)用。
路面 平整度是影響高速公路的使用性能,反映道路綜合質(zhì)量指標(biāo) 的主要因素之一。
人們乘車在高速公路上行駛,平整度能直 接反映高速公路通車后的整體效果。
路面的不平整分縱向和 橫向兩類,縱向表觀為坑槽和波浪,橫向表現(xiàn)為車轍和隆起 。
本文就高速公路瀝青路面的平整度影響因素進(jìn)行探討,并 從施工控制方面提出預(yù)防措施。
2.瀝青路面不平整原因?yàn)r青 路面不平整產(chǎn)生的原因分析根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)分析,造成瀝青路 面不平整或平整度下降的原因是多方面的,主要原因有以下 幾個(gè)方面:(一)路基的不均勻沉降路基是路面的基礎(chǔ),路 基不均勻沉降,必然會(huì)引起路面的不平整。
以我國多條高速 公路瀝青路面的使用經(jīng)驗(yàn)證明:路基的不均勻沉降引起的路 面沉陷往往最大,導(dǎo)致上面的路面不平整度也往往發(fā)展得最 快和最嚴(yán)重。
路基不均勻沉降是指路基表面在垂直方向產(chǎn)生 較大的沉落。
路基的沉降可以有兩種情況,一是路基本身的 1壓縮沉降;二是由于路基下部天然地面承載能力不足,在路 基自重的作用下引起沉陷或向兩側(cè)擠出而造成。
路基的沉縮 是因?yàn)槁坊疃哆x擇不當(dāng),填筑方法不合理,壓實(shí)度不足, 在路基堤身內(nèi)部形成過濕的夾層等因素,在荷載和水溫綜合 作用下,引起路基沉縮。
(二)橋頭及橋梁伸縮縫的跳車橋 頭(涵洞]兩端及橋梁伸縮縫的跳車跳車觀象較為普遍,它 直接影響行車速度,也影響了行車的舒適與安全,甚至造成 行車事故,同時(shí)由于車輛的高速行駛使車輛產(chǎn)生跳動(dòng)和沖擊 ,對(duì)路面和橋梁產(chǎn)生附加的沖擊荷載,加速橋臺(tái)、橋頭路面 及橋梁伸縮裝置的破壞,也加快了車輛本身的損壞,直接影 響了公路的使用壽命
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