CF G 樁在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用.doc

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您現(xiàn)在的位置：首頁 >>免費(fèi)論文下載>>理工論文>>查看文章 CFG樁在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用 錄入：lin來源：Internet時(shí)間：2008-3-15【 字體：大中 小 】 〖 雙擊滾屏〗 CFG樁在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用 軟基處理作業(yè)一種特殊地基處理,在我國已經(jīng)有著較為成功、有效的的處理經(jīng)驗(yàn)了,堆載預(yù)壓、拋石擠淤 、鋪設(shè)塑料排水板、設(shè)置砂墊層等均為常規(guī)處理方式，在某種環(huán)境下已可大大改善軟基自身的不足特性。
然而 ，現(xiàn)代社會高速發(fā)情，工程建設(shè)節(jié)奏日趨緊促，竣工工期的盡早完成意味著對工程投資效益的提前回報(bào)，因此 ，針對特定項(xiàng)目工期要求，對存在軟基路段處理的工程項(xiàng)目無疑提出了更高要求。
在這種工程環(huán)境強(qiáng)烈需求 下，一種新型復(fù)合地基處理型式的出現(xiàn)就顯得格外順理成章了,無疑為現(xiàn)代工程的建設(shè)添磚加瓦。
1樁身混凝土配合比設(shè)計(jì)CFG 樁是一種由各主要混合料摻配制成的新型樁體名稱，混合料由水泥、粉煤灰、石屑、碎石和水組成，其中樁體 材料推薦重量配比為水泥：粉煤灰：石屑：碎石= 1：1.530：3.529：8.855，加水量在正式施工前進(jìn)行試驗(yàn)，按塌落度30~50mm來控制。
水泥采用普通酸鹽R 32.5級水泥，碎石粒徑為2~4cm，材料質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。
2 施工準(zhǔn)備施工軸線測量放樣，并就近設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
在正式開工前進(jìn)行試樁，以核對地質(zhì)條件是否準(zhǔn)確，檢驗(yàn)設(shè)備 是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工藝選擇是否合適，與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)對比是否有差異，以便作相應(yīng)調(diào)整。
試樁時(shí)注意觀察記錄沉管 下沉速度、突然變化時(shí)深度，因?yàn)榇藭r(shí)沉管可能剛穿過淤泥層。
記錄好該深度后在繼續(xù)振動下沉樁管0.5m ，量取沉管深度，以便于計(jì)算樁體材料用量。
試驗(yàn)樁應(yīng)設(shè)置5根，對其中的三根進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，并對其中 的兩根進(jìn)行荷載試驗(yàn)。
3施工工藝流程CFG 樁主要采用振動沉管成樁工藝，其工藝