高速公路路面透水病害的防治措施探討.doc

高速公路路面透水病害的防治措施探討 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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高速公路路面透水病害的防治措施探討 摘要：主要對(duì)高速公路路面透水病害的防治問題進(jìn)行了 研究，首先概述了高速公路路面透水病害的危害，然后分析 了高速公路路面透水病害的形成機(jī)理，最后探討了高速公路 路面透水病害的防治措施。
關(guān)鍵詞：高速公路；路面；透水；病害；防治 1高速公路路面透水病害的危害 根據(jù)權(quán)威部門的統(tǒng)計(jì)，水造成的損害是我國(guó)高速公路瀝 青混凝土路面最嚴(yán)重的早期破壞原因之一，同時(shí)水損害也是 一個(gè)世界性的問題。
瀝青混凝土的耐久性主要依靠瀝青與集 料之間的粘附性程度，雖然施工方法、交通條件、環(huán)境因素 以及混合料的性質(zhì)也對(duì)瀝青混凝土的路面變質(zhì)有一定影響， 但水和水分的作用是影響瀝青混凝土耐久性的主要因素之一 。
路面水通過各種途徑透入路面與半剛性基層之間產(chǎn)生的破 1壞作用更為嚴(yán)重，由水引起的瀝青路面的破壞過程主要是： 瀝青路面施工完成以后，水和空氣通過混合料和外界的連通 空隙進(jìn)入混合料內(nèi)部，如果水分不能及時(shí)排出，水就會(huì)存留 在混合料內(nèi)，在車輛荷載的動(dòng)水壓力和溫度的共同作用下循 環(huán)反復(fù)，將使瀝青和礦料發(fā)生剝離，造成強(qiáng)度下降。
如果進(jìn) 一步發(fā)展，就會(huì)導(dǎo)致其他的一系列諸如唧漿、松散、坑槽、 車轍等多種形式的破壞。
水引起的路面破壞有以下特點(diǎn)：
（1）破壞發(fā)生在雨季 或者春融季節(jié)，有時(shí)一場(chǎng)連續(xù)幾天的大雨就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重破壞 ；
（2）行車道破壞嚴(yán)重，超車道一般沒有破壞，顯然與重 車、超載有關(guān)；
（3）破壞之初一般都先有小塊的網(wǎng)裂、冒 白漿（唧漿），然后松散成坑槽；（4）發(fā)生水損壞的地方 一般是透水較嚴(yán)重，且排水不暢的部位，如挖開可見下面有 積水或浮漿；（5）一般不會(huì)全路同時(shí)破壞，這顯然與瀝青 混合料的不均勻有關(guān)，有些不均勻程度較嚴(yán)重的路段甚至?xí)? 同時(shí)發(fā)生泛油。
2高速公路路面透水病害的形成機(jī)理分析 22.1機(jī)械粘附理