鋼筋混凝土橋梁防腐蝕技術(shù)措施研究.doc

鋼筋混凝土橋梁防腐蝕技術(shù)措施研究 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,機(jī)械。
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鋼筋混凝土橋梁防腐蝕技術(shù)措施研究 摘　 要：對上海地區(qū)五座被腐蝕的橋梁混凝土的現(xiàn)場取樣測試結(jié) 果顯示，原設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30混凝土強(qiáng)度和耐久性均嚴(yán)重降低 。
近年來上海建成了大量橋梁、高架和軌道交通工程，鋼筋 混凝土防腐技術(shù)措施研究無疑將成為一個(gè)緊迫的課題。
通過 對涂有（純丙乳液、苯丙乳液、叔碳酸鹽和有機(jī)硅）涂層的 混凝土的氯離子滲透性、氣體滲透性以及碳化性能進(jìn)行了研 究，發(fā)現(xiàn)除有機(jī)硅外，其他幾種涂層對混凝土防腐效果顯著 ，其中苯丙乳液效果最佳。
關(guān)鍵詞：混凝土　防腐蝕　涂層　 耐久性從20世紀(jì)80年代后期至今，經(jīng)過十幾年的建設(shè)，上海 的道路交通設(shè)施發(fā)生了巨大的變化，建成了內(nèi)環(huán)高架道路、 延安路高架道路、南北高架道路、南浦大橋、楊浦大橋、徐 浦大橋和高架明珠軌道線等。
在這些工程中，鋼筋混凝土構(gòu) 筑物的量不斷增加，就目前所修的橋梁結(jié)構(gòu)而言，絕大部分 為鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
根據(jù)目前對上海地 區(qū)范圍內(nèi)立交橋和高架道路的初步觀察發(fā)現(xiàn)，混凝土構(gòu)筑物 在耐久性方面存在著不同程度的問題，嚴(yán)重影響混凝土結(jié)構(gòu) 正常的使用壽命，主要表現(xiàn)特征為某些部位的混凝土開裂， 鋼筋銹蝕，混凝土鋼筋保護(hù)層太薄，混凝土抗水、有害離子 滲透性及抗碳化性能差等等。
如不予以重視，不盡早根據(jù)其 1使用狀況和應(yīng)用環(huán)境采取必要的保護(hù)措施，不久的將來會(huì)對 國家和人民的財(cái)產(chǎn)和安全帶來嚴(yán)重的后果。
混凝土腐蝕劣化 過程一般經(jīng)過兩個(gè)階段。
初始階段和擴(kuò)展階段，在初始階段 沒有顯著的材料弱化或結(jié)構(gòu)功能退化現(xiàn)象出現(xiàn)，但某些保護(hù) 層被侵蝕介質(zhì)破壞。
而在擴(kuò)展階段，將出現(xiàn)主動(dòng)性的損傷并 加速發(fā)展，如鋼筋腐蝕。
到目前為止，如何減緩和防止混凝 土橋梁腐蝕，以提高混凝土橋梁耐久性能，延長其使用壽命 還沒有一套有效的方法。
因此，本文就保護(hù)材料及工藝，保 護(hù)技術(shù)方面加以研究，并提出一套有效的混凝土防腐蝕保護(hù) 技術(shù)。

1、試　驗(yàn)1.1　 原材料水泥采用PO32.5普通硅酸鹽水泥，砂采用細(xì)度模數(shù)為 2.6