山東省高速公路信息化與智能化發(fā)展的探討.doc

山東省高速公路信息化與智能化發(fā)展的探討 ，山東省高速公路信息化與智能化發(fā)展的探討。
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山東省高速公路信息化與智能化發(fā)展的探討 山東省的高速公路建設(shè)通過近年來的努力，取得了全國矚目的成績，尤其是“十 五”期間山東省根據(jù)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展和自然條件，為滿足山東省經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)展需 要，做出了“五縱四橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃，在規(guī)劃指導(dǎo)下，高速公路建設(shè)得到了 穩(wěn)步快速發(fā)展，進(jìn)一步完善了山東省高速公路網(wǎng)絡(luò)，而交通信息化、智能化管理等有 關(guān)智能交通工作相對滯后。
所謂智能交通系統(tǒng)（IntelligentTransportationSys tems）就是通過對關(guān)鍵基礎(chǔ)理論模型的研究，并將信息技術(shù)、智能化技術(shù)、通信技術(shù)、 電子控制技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)等有效地應(yīng)用于交通運(yùn)輸系統(tǒng)，從而建立起大范圍內(nèi) 發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
實(shí)踐證明，智能交通系統(tǒng)是解決 當(dāng)前交通擁堵、交通事故頻發(fā)、環(huán)境污染嚴(yán)重等問題的有效途徑，其基本特征為信息 化，其核心技術(shù)為智能化，兩者之間存在密切的聯(lián)系，交通信息化是交通智能化的基 礎(chǔ)，沒有交通信息化就無法實(shí)現(xiàn)智能化；交通智能化是交通信息化的推進(jìn)和延伸，交 通智能化對交通信息化提出更高的要求從而促進(jìn)交通信息化的發(fā)展。
　　1山東省高速公路信息化與智能化發(fā)展現(xiàn)狀 　　 山東省高速公路管理部門積極開展信息化基礎(chǔ)設(shè)施，建立了山東省交通公共出行網(wǎng)（ sdjtcx/），應(yīng)用了高速公路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)及應(yīng)急救援系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)收 費(fèi)系統(tǒng)、路政管理系統(tǒng)（OA系統(tǒng)）、高速公路查詢電話96659等，基本建成了全省高速 公路路網(wǎng)基本數(shù)據(jù)庫，高速公路信息管理系統(tǒng)建成2773km，聯(lián)網(wǎng)里程居全國
第一位， 在交通信息采集設(shè)施、通信網(wǎng)絡(luò)等方面取得了一定的成績，但還存在一些問題如：交 通信息采集基礎(chǔ)設(shè)施不完善；現(xiàn)有的應(yīng)用系統(tǒng)通常是獨(dú)立開發(fā)建設(shè)，缺乏整體規(guī)劃， 各系統(tǒng)的軟硬件平臺、數(shù)據(jù)格式、協(xié)議等各不相同，兼容性差，系統(tǒng)很難整合；對采集 的信息沒有充分利用，不能提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的交通信息；交通管理、決策的智能化水平 低等。
山東省正努力改變這些不利狀況，并承擔(dān)了交通部信息化示范工程“省級公