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當前公路工程質量事故頻發(fā)原因及對策.doc
資料評價:
★★★☆☆
更新時間:
2011-11-19
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.doc
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建筑論壇:
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雅雅
所屬欄目:
路橋論文
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當前公路工程質量事故頻發(fā)原因及對策 ,本文講的是與法律相關的知識,免費法律咨詢,就上中顧法律網。
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當前公路工程質量事故頻發(fā)原因及對策 摘要:本文就當前公路工程建設中頻發(fā)的質量問題進行原因分析,并就存在的問 題對癥下策,嘗試探討在一系列控制手段的作用下,能切實有效地提高公路工程 建設質量。
關鍵詞:公路工程質量對策 0引言 近年來,隨著科學技術的不斷發(fā)展,我國公路工程的施工技術在逐年提高,但公 路工程質量事故仍頻繁發(fā)生,那么導致公路工程質量事故頻發(fā)的原因有哪些呢? 如何采取有效的手段才能避免或減少公路工程質量事故發(fā)生呢? 1分析當前公路工程質量事故頻發(fā)原因 盡管我國公路工程的質量在逐年提高,但公路工程質量仍存在一些問題:如可行 性研究深度不夠,不作調查分析就拍板定案,沒有搞清公路工程地質,水文等情 況就倉促開工,進行無證設計、無圖施工、任意修改設計,不經驗收就交付使用 等,使得不少公路工程項目留有嚴重質量隱患。
當前,頻發(fā)公路工程質量事故的 主要原因有: 1.1勘察設計單位的設計質量問題 在我國設計與施工相互分離的承包方式下,設計的質量問題相對比較突出。
設計 文件的錯漏缺是設計中的常見病。
另外設計質量的另一主要問題是基礎工作深 度不足,不重視現場調查、勘察工作的深度不夠,只是通過定性對比;或查手冊、 套標準圖。
在設計時,不重視總體設計和多方案的365JT技術經濟論證,造成設計 不合理、浪費嚴重,甚至留下工程隱患。
1.2建設主管部門管理問題 由于公路工程項目的審批、決策、立項周期過于短或者周期長但流于形式,以致 沒有經過認真細致的審批、決策研究工作就倉促上馬,導致公路工程項目在設計 或施工中產生大的變更,既浪費投資,又影響公路項目的質量。
另外,在施工階 段,公路建設的主管部門或上級部門為了慶典或政績的需要而趕工期,在不合理 的工期下質量是難以達標的,只要趕工期,難免造成質量問題或質量隱患。
1.3施工單位的質量問題 目前,建設市場中存在著“僧多粥少
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當前公路工程質量事故頻發(fā)原因及對策 摘要:本文就當前公路工程建設中頻發(fā)的質量問題進行原因分析,并就存在的問 題對癥下策,嘗試探討在一系列控制手段的作用下,能切實有效地提高公路工程 建設質量。
關鍵詞:公路工程質量對策 0引言 近年來,隨著科學技術的不斷發(fā)展,我國公路工程的施工技術在逐年提高,但公 路工程質量事故仍頻繁發(fā)生,那么導致公路工程質量事故頻發(fā)的原因有哪些呢? 如何采取有效的手段才能避免或減少公路工程質量事故發(fā)生呢? 1分析當前公路工程質量事故頻發(fā)原因 盡管我國公路工程的質量在逐年提高,但公路工程質量仍存在一些問題:如可行 性研究深度不夠,不作調查分析就拍板定案,沒有搞清公路工程地質,水文等情 況就倉促開工,進行無證設計、無圖施工、任意修改設計,不經驗收就交付使用 等,使得不少公路工程項目留有嚴重質量隱患。
當前,頻發(fā)公路工程質量事故的 主要原因有: 1.1勘察設計單位的設計質量問題 在我國設計與施工相互分離的承包方式下,設計的質量問題相對比較突出。
設計 文件的錯漏缺是設計中的常見病。
另外設計質量的另一主要問題是基礎工作深 度不足,不重視現場調查、勘察工作的深度不夠,只是通過定性對比;或查手冊、 套標準圖。
在設計時,不重視總體設計和多方案的365JT技術經濟論證,造成設計 不合理、浪費嚴重,甚至留下工程隱患。
1.2建設主管部門管理問題 由于公路工程項目的審批、決策、立項周期過于短或者周期長但流于形式,以致 沒有經過認真細致的審批、決策研究工作就倉促上馬,導致公路工程項目在設計 或施工中產生大的變更,既浪費投資,又影響公路項目的質量。
另外,在施工階 段,公路建設的主管部門或上級部門為了慶典或政績的需要而趕工期,在不合理 的工期下質量是難以達標的,只要趕工期,難免造成質量問題或質量隱患。
1.3施工單位的質量問題 目前,建設市場中存在著“僧多粥少
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