對制約當(dāng)前公路工程質(zhì)量的幾個因素的探討.doc

對制約當(dāng)前公路工程質(zhì)量的幾個因素的探討 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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對制約當(dāng)前公路工程質(zhì)量 的幾個因素的探討 摘 要： 主要從公路建設(shè)市場監(jiān)管、招標(biāo)投標(biāo)評標(biāo)、項目法人制度、 工程前期工作、治理超載、車流量統(tǒng)計，以及 法律 制度等方面，討論制約公路工程質(zhì)量的因素，并提出解決 問題的建議。
關(guān)鍵詞： 公路工程質(zhì)量；市場監(jiān)管；項目法人制度；治理超載；車流 量統(tǒng)計十多年來，在我國高速公路建設(shè)快速 發(fā)展 的帶動下，全國各地各等級公路建設(shè)都得到了長足發(fā)展。
這 對我們的工程管理，特別是工程質(zhì)量管理工作，提出了更嚴(yán) 格的要求和考驗(yàn)。
但近年來，我們的公路工程質(zhì)量形勢卻不 容樂觀。
一些公路和橋梁工程達(dá)不到設(shè)計使用年限，就破壞 的 影響 到行車和安全。
有的地方個別公路項目剛剛建成，即被媒體 暴光為“豆腐渣”工程。
看得出，我們公路建設(shè)市場發(fā)展存 在一些需要解決的問題。
中國 公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會2003年發(fā)布的《關(guān)于當(dāng)前公路建設(shè)市場規(guī) 范管理和行業(yè)自律的調(diào)研報告》（含北京、重慶、河北、山 西、貴州、云南六個省市），就曾在公路建設(shè)以下幾個方面 1提出問題與建議：
一、有一些政策、規(guī)范仍需完善。

二、業(yè) 主行為亟待規(guī)范。

三、承包商行為不規(guī)范。

四、監(jiān)理作用有 待進(jìn)一步發(fā)揮。
可以說，當(dāng)前公路建設(shè)市場上，正是由于項 目法人制度執(zhí)行不徹底，假借資質(zhì)投標(biāo)中標(biāo)等突出問題存在 ，正在破壞著我們保障公路工程質(zhì)量的基本條件。
從事公路 工程項目管理工作多年，深感工程質(zhì)量責(zé)任重大，意義重大 。
公路工程質(zhì)量關(guān)系公路建設(shè)行業(yè)健康發(fā)展，關(guān)系國民 經(jīng)濟(jì) 發(fā)展大事，關(guān)系國家和地區(qū)大額度資金投資效率。
因此關(guān)注 工程質(zhì)量，收集質(zhì)量信息，分析 公路工程質(zhì)量后，我認(rèn)為在改善工程質(zhì)量方面，我們還有好 多工作須要做。
而做好公路工程質(zhì)量工作的前提是，充分認(rèn) 識質(zhì)量工作所面臨的困難和問題。
也只有這樣，我們才能在 工作中不斷進(jìn)步，不斷適應(yīng)新的形勢。
對于制約當(dāng)前工程質(zhì) 量的幾個因素的具體認(rèn)識如下：
第一，現(xiàn)在我們公路建設(shè)質(zhì) 量存在