淺談水泥砼路面裂縫成因及預(yù)防措施.doc

淺談水泥砼路面裂縫成因及預(yù)防措施 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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淺談水泥砼路面裂縫成因及預(yù)防措施 論文關(guān)鍵詞：水泥砼(混凝土)路面；裂縫成因；預(yù)防措 施 摘論文要：文章分析水泥混凝土路面發(fā)生裂縫的原因和 水泥混凝土路面裂縫形成的機(jī)理，并提出防止水泥混凝土路 面發(fā)生裂縫的技術(shù)措施和建議。

一、前言 當(dāng)前，水泥混凝土路面在國(guó)、省道路面改造和農(nóng)村公路 改造建設(shè)當(dāng)中的應(yīng)用比較普遍，水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高 、施工方便、工藝成熟、使用周期長(zhǎng)等方面的卓越性能，因 1而受到公路建設(shè)者和使用者的親睞。
但其在施工和運(yùn)營(yíng)中容 易出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，使建設(shè)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大大增加。
為了能更 好地控制好水泥混凝土路面的質(zhì)量，減少混凝土路面裂縫的 發(fā)生，下面對(duì)公路建設(shè)當(dāng)中常見(jiàn)
淺談水泥砼路面裂縫成因及預(yù)防措施 論文關(guān)鍵詞：水泥砼(混凝土)路面；裂縫成因；預(yù)防措 施 摘論文要：文章分析水泥混凝土路面發(fā)生裂縫的原因和 水泥混凝土路面裂縫形成的機(jī)理，并提出防止水泥混凝土路 面發(fā)生裂縫的技術(shù)措施和建議。

一、前言 當(dāng)前，水泥混凝土路面在國(guó)、省道路面改造和農(nóng)村公路 改造建設(shè)當(dāng)中的應(yīng)用比較普遍，水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高 、施工方便、工藝成熟、使用周期長(zhǎng)等方面的卓越性能，因 1而受到公路建設(shè)者和使用者的親睞。
但其在施工和運(yùn)營(yíng)中容 易出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，使建設(shè)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大大增加。
為了能更 好地控制好水泥混凝土路面的質(zhì)量，減少混凝土路面裂縫的 發(fā)生，下面對(duì)公路建設(shè)當(dāng)中常見(jiàn)的水泥混凝土路面裂縫問(wèn)題 以及產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析和探討。

二、裂縫成因 裂縫是水泥混凝土路面最常見(jiàn)、最普遍的質(zhì)量病害。
在 水泥混凝土路面施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，其產(chǎn)生裂縫的原因很多 ，有水泥混凝土本身內(nèi)在的原因，如水泥、水、集料等組成 材料內(nèi)在問(wèn)題，還有外部條件如基層的質(zhì)量、施工環(huán)境溫度 以及施工工藝等原因。
裂縫的產(chǎn)生從時(shí)間上可分凝結(jié)前和凝 結(jié)后兩個(gè)過(guò)程。
(一)凝結(jié)前 2水泥在水化過(guò)程中會(huì)使混凝土的體積發(fā)生變化，主要是 水泥 水體系的體積減少，這種體積的減縮叫做混凝土的塑性收縮 。
塑性收縮均會(huì)使混凝土發(fā)生裂縫。
主要有以下幾種情況：
1．在混凝土凝結(jié)前，砼還處于塑性狀態(tài)，其組成材料 的密度不同而發(fā)生沉降收縮以及平面積較大的混凝土其水平 方向的收縮比垂直方向難時(shí)，都會(huì)引起形成不規(guī)則的裂紋；
2．當(dāng)混凝土中的水泥與水發(fā)生反應(yīng)，水泥水化物的體 積會(huì)小于水泥和水的體積之和，加上混凝土內(nèi)部自由水析出 ，混凝土內(nèi)部會(huì)形成毛細(xì)管，毛細(xì)管張力會(huì)導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂 ；
3．當(dāng)在干燥的基層上澆筑砼面層時(shí)，因其中的水