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混凝土路面的常見(jiàn)裂縫與防治措施 ，混凝土路面的常見(jiàn)裂縫與防治措施。
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混凝土路面的常見(jiàn)裂縫與防治措施 黃　金　國(guó) (廈門(mén)市政工程公司，福建　廈門(mén)　361004) ［摘　要］本文闡述了水泥混凝土路面三種常見(jiàn)裂縫的成因與防治措施。
［關(guān)鍵詞］混凝土路面；常見(jiàn)裂縫；成因與防治 ［中圖分類號(hào)］TU528.37　［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］　B�。畚恼戮幪�(hào)］1002-3550(2000)10-0037-02 　　水泥混凝土路面經(jīng)常出現(xiàn)裂縫，有些路面還是使用高品質(zhì)的商品混凝土之后出現(xiàn)了裂縫，不光外觀難看，甚至影響使用性能，不得不把混凝土板塊打掉重來(lái)，造成不必要的材料浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)引發(fā)商品混凝土供應(yīng)企業(yè)與施工企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)糾紛。
因此，本文試圖就混凝土路面常見(jiàn)的幾種裂縫進(jìn)行分析、找出原因、設(shè)法防治。
1　龜　裂 1.1　成　因 　　混凝土路面龜裂亦稱塑性收縮裂縫，是指混凝土澆注后仍處于塑性狀態(tài)時(shí)，由于表面水分蒸發(fā)過(guò)快而產(chǎn)生的裂縫。
這類裂縫縫隙多在表面出現(xiàn)，形成不規(guī)則長(zhǎng)短寬窄不一，呈龜裂狀，肉眼可見(jiàn)，深度一般不超過(guò)50mm，這種裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)性能影響不大，但外觀難看。
產(chǎn)生的原因主要是混凝土澆注完畢后表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，特別是在炎熱或大風(fēng)天氣混凝土表面水分蒸發(fā)過(guò)快，或者是被基礎(chǔ)吸水過(guò)快等原因，造成混凝土產(chǎn)生急劇收縮，此時(shí)混凝土強(qiáng)度趨近于零，不能抵抗這種變形應(yīng)力而導(dǎo)致開(kāi)裂。
商品混凝土由于為了滿足可泵性、流動(dòng)性，出機(jī)時(shí)混凝土的塌落度和砂率比普通混凝土大很多，如道路混凝土施工塌落度規(guī)范為
2．5cm，實(shí)際往往為5～7cm，甚至更大，尤其是夏季施工，摻緩凝減水劑的混凝土早期強(qiáng)度低，表面容易形成裂縫。

1．2　防　治 　　預(yù)防的措施是在澆注混凝土后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，增加環(huán)境濕度，特別是夏季施工，應(yīng)盡量選在下午施工或者夜間施工。
商品混凝土公司在滿足可泵性、和易性、流動(dòng)性的前提下盡量減小出機(jī)塌落度，使用中砂或者粗砂，降低砂率，嚴(yán)格控制骨料的含泥量，并采取摻加粉煤灰、高效減水劑等措施。
如果已出現(xiàn)裂縫，可在混凝土初凝后終凝前進(jìn)行二次抹光，然后做下一道工序并及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。
2　斷　板
2．1　成　因 　　斷板是指混凝土板面出現(xiàn)橫向斷開(kāi)條形裂縫。
這種裂縫嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)使用性能，在施工中要嚴(yán)加禁止，一旦出現(xiàn)，須打掉重新澆注混凝土，造成很大的材料浪費(fèi)。
它的成因主要來(lái)自二個(gè)方面：一是由于混凝土收縮變形引起的，主要是物理收縮即干燥收縮，通常收縮值高達(dá)150×10-6-1000×10-6；一是環(huán)境溫度變化引起的，在通常情況下，溫度每變化1℃，混凝土變形值為7-13×10-6，白晝高溫，可使混凝土板體頂面溫度高于底面溫度，造成板體中間拱起，夜間溫度降低，可使混凝土板體頂面溫度低于底面溫度，造成板體兩頭翹曲，環(huán)境溫度變化引起熱脹冷縮，從而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，使混凝土被拉裂。
這種裂縫常出現(xiàn)在混凝土板塊中間、雨水口和檢查井等薄弱部位。

2．2　防　治 　　對(duì)于上述裂縫，可采取以下措施： 　　
1．減少混凝土單位用水量，一般礫石不大于160kg/m3，碎石不大于170kg/m3。
　　2.嚴(yán)格控制混凝土塌落度，現(xiàn)場(chǎng)攪拌不大于2.5cm，商品混凝