隧道塌陷區(qū)灌漿加固施工措施計劃.doc

隧道塌陷區(qū)灌漿加固施工措施計劃 ，實用。
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1、概述 1.1工程概況 武漢長江盾構(gòu)工程是川氣東送管道主干線采用盾構(gòu)法四穿長江之一，隧道設計全長19 23米，內(nèi)徑3.08米，外徑3.54 米。
采用泥水平衡式盾構(gòu)機承擔掘進任務。
盾構(gòu)機從北岸始發(fā)井向南岸接收井進行隧道穿 越，主要穿越地層地質(zhì)為粉砂層、含礫石粘土層，是盾構(gòu)施工中相對地質(zhì)條件較差、風險較 高的重點和難點工程。
始發(fā)豎井位于武漢市漢南區(qū)紗帽街大嘴村，為矩形斷面，凈空尺寸13m×8m，采用連續(xù) 墻工法施工；接收井位于武漢市江夏區(qū)金口鎮(zhèn)中灣村，也為矩形斷面，凈空尺寸9.3m×8m， 采用連續(xù)墻工法施工。
2008年9月13日，武漢長江隧道在實現(xiàn)貫通之后進入了盾構(gòu)機出井階段。
9月19日盾構(gòu) 機主機進入到達井后，在拼裝管片的過程中，距到達豎井內(nèi)井壁10.2m的隧道位置突然發(fā)生 了涌水涌砂，隧道被淹。
南岸地表沉降，到達井口至長江大堤一側(cè)隧道軸線方向出現(xiàn)長約9 0m，寬約30米的地面塌陷，塌陷最低點深度為6米。
隧道塌陷位置如圖一所示： 隧道 軸線 圖一塌方位置示意圖 11.2主要工程量 隧道加固灌漿處理范圍為一級平臺至原豎井之間90m，沿隧道軸線布置三排孔，間距3 ×3m，深以鉆穿隧道底部2m為準，灌注水泥砂漿填充破損隧道內(nèi)部及地層空洞。
共93孔，鉆 孔約3255m。
塌陷區(qū)灌漿平面布置圖見附圖一。
1.3主要工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 1.3.1水文、氣象條件 武漢長江穿越位置位于洲灣河段，該河段上起潘家灣，下至紗帽山，全長76.6km，為 一彎曲型河段，長約53.9km，其彎頸處最窄距離僅4.2km，其彎度系數(shù)達12以上。
河段的河床演變主要受上游干流來水影響，漢口站多年平均水位為17.04m，歷年最高 水位27.62m，最低水位7.98m；附近防洪設計水位約26.