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我市農(nóng)村公路建設(shè)的現(xiàn)狀與對策.doc
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★★★☆☆
更新時(shí)間:
2018-02-27
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建筑論壇:
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琳琳
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路橋論文
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我市農(nóng)村公路建設(shè)的現(xiàn)狀與對策 ,切實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè),對于促進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)力的發(fā)展,促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品貨流的暢通,對于進(jìn)一步加大工業(yè)支援農(nóng)業(yè)、城市反哺農(nóng)村的力度,從而推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義。
。
歡迎下載!
我市農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀與對策 中共中央關(guān)于構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的決定指出:各級政府要把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和 社會(huì)事業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向農(nóng)村。
切實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè),對于促進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)力的 發(fā)展,促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品貨流的暢通,對于進(jìn)一步加大工業(yè)支援農(nóng)業(yè)、城市反哺農(nóng)村 的力度,從而推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義。
近年來,市委、市政府搶抓政策機(jī)遇,高度重視農(nóng)村公路建設(shè),將其作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng) 發(fā)展、大力發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)、全面建設(shè)小康社會(huì)的重要措施和強(qiáng)力抓手,全市農(nóng)村 公路建設(shè)有了較大的發(fā)展,農(nóng)村公路“六橫六縱”路網(wǎng)初具雛形,并從2007年起全 面啟動(dòng)“村村通”工程,通達(dá)深度逐步提高,農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)日趨繁榮,老百姓出行 更加便捷,農(nóng)村居民的物質(zhì)文化生活狀況進(jìn)一步改善,為新農(nóng)村建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí) 的基礎(chǔ)。
計(jì)劃至2010年底,我市將全面完成村村通工程。
但是隨著新農(nóng)村建設(shè)規(guī) 劃的調(diào)整以及農(nóng)村公路建設(shè)的不斷推進(jìn),農(nóng)村公路布局不盡合理、公路等級低以 及公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制尚未形成等矛盾日漸凸顯。
怎樣建設(shè)好、管養(yǎng)好農(nóng)村公路, 大力改善我市農(nóng)村公路狀況,是我們必須要思考和應(yīng)對的問題。
一、我市農(nóng)村公路建設(shè)基本情況 “十一五”期間,我市先后爭取了國債項(xiàng)目269公里(其中縣道202公里),省通達(dá)工 程150公里(其中縣道68公里);部通達(dá)工程104公里(通村公路),共爭取補(bǔ)助資金 12135萬元;村村通工程按GPS測量總里程約514公里,省補(bǔ)基金共5140萬元。
截止2009年底,我市公路總里程897公里(不含高速公路),公路密度為80.6公里/ 百平方公里。
公路級別: 按行政等級劃分:省道100公里,農(nóng)村公路797公里(其中縣道21條計(jì)355公里,鄉(xiāng) 道39條計(jì)224公里,村道218公里)。
按技術(shù)等級劃分:省道二級78公里,三級22公里;農(nóng)村公路二級124.3公里,三級13 2.3公里,四級527.8公里,等外12.6公里。
路面類型:油(砼)路面668公里,路面鋪裝率:74.5%,其中:省道油(砼)路面100公 里,
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我市農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)狀與對策 中共中央關(guān)于構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的決定指出:各級政府要把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和 社會(huì)事業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向農(nóng)村。
切實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè),對于促進(jìn)農(nóng)村生產(chǎn)力的 發(fā)展,促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品貨流的暢通,對于進(jìn)一步加大工業(yè)支援農(nóng)業(yè)、城市反哺農(nóng)村 的力度,從而推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義。
近年來,市委、市政府搶抓政策機(jī)遇,高度重視農(nóng)村公路建設(shè),將其作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng) 發(fā)展、大力發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)、全面建設(shè)小康社會(huì)的重要措施和強(qiáng)力抓手,全市農(nóng)村 公路建設(shè)有了較大的發(fā)展,農(nóng)村公路“六橫六縱”路網(wǎng)初具雛形,并從2007年起全 面啟動(dòng)“村村通”工程,通達(dá)深度逐步提高,農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)日趨繁榮,老百姓出行 更加便捷,農(nóng)村居民的物質(zhì)文化生活狀況進(jìn)一步改善,為新農(nóng)村建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí) 的基礎(chǔ)。
計(jì)劃至2010年底,我市將全面完成村村通工程。
但是隨著新農(nóng)村建設(shè)規(guī) 劃的調(diào)整以及農(nóng)村公路建設(shè)的不斷推進(jìn),農(nóng)村公路布局不盡合理、公路等級低以 及公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制尚未形成等矛盾日漸凸顯。
怎樣建設(shè)好、管養(yǎng)好農(nóng)村公路, 大力改善我市農(nóng)村公路狀況,是我們必須要思考和應(yīng)對的問題。
一、我市農(nóng)村公路建設(shè)基本情況 “十一五”期間,我市先后爭取了國債項(xiàng)目269公里(其中縣道202公里),省通達(dá)工 程150公里(其中縣道68公里);部通達(dá)工程104公里(通村公路),共爭取補(bǔ)助資金 12135萬元;村村通工程按GPS測量總里程約514公里,省補(bǔ)基金共5140萬元。
截止2009年底,我市公路總里程897公里(不含高速公路),公路密度為80.6公里/ 百平方公里。
公路級別: 按行政等級劃分:省道100公里,農(nóng)村公路797公里(其中縣道21條計(jì)355公里,鄉(xiāng) 道39條計(jì)224公里,村道218公里)。
按技術(shù)等級劃分:省道二級78公里,三級22公里;農(nóng)村公路二級124.3公里,三級13 2.3公里,四級527.8公里,等外12.6公里。
路面類型:油(砼)路面668公里,路面鋪裝率:74.5%,其中:省道油(砼)路面100公 里,
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