瀝青混凝土路面裂縫成因分析及防治.doc

瀝青混凝土路面裂縫成因分析及防治.doc 橋梁伸縮裝置 砌體裂縫檢查驗(yàn)收記錄 買賣合同一般代理協(xié)議 瀝青混凝土路面裂縫成因分析及防治 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層施工探討
瀝青混凝土路面裂縫成因分析及防治 　　
1、瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因 　　 1.1路基、路面整體強(qiáng)度不足時(shí)產(chǎn)生的裂縫由于路基、路面整體強(qiáng)度不足時(shí) 產(chǎn)生的裂縫，通常表現(xiàn)為彎沉值較大，會(huì)出現(xiàn)沉陷、車轍等病害。
瀝青混合 料的強(qiáng)度由兩部分組成：礦料之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力，以及瀝青礦料之間 的粘結(jié)力和瀝青本身的凝聚力。
　　 1.2瀝青面層的彎拉疲勞產(chǎn)生的裂縫由于路面材料彎拉強(qiáng)度不足，在車輛嚴(yán) 重超載作用F而產(chǎn)生的裂縫。
在車輪荷載反復(fù)作用下，路面會(huì)產(chǎn)生彎拉疲勞 裂縫，基層的底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，該拉應(yīng)力大于基層的抗拉強(qiáng)度時(shí)，則底部就 很快開裂，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)車轍或沉陷。
　　 1.3瀝青材料老化產(chǎn)生的裂縫瀝青材料老化后，變形能力減弱，路面被拉斷 ，多呈現(xiàn)龜裂。
龜裂是瀝青路面的一種結(jié)構(gòu)性損壞。
影響裂縫輕重程度的主 要因素有：瀝青混合料的性質(zhì)、基層材料的性質(zhì)、氣候條件、交通量和車輛類 型以及施工因素等。
　　 1.4基層反射裂縫由于路面基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)、配合比不當(dāng)、拌和不均、施 工質(zhì)量差、車輛嚴(yán)重超載等原因造成路面承載力下降，在車輛荷載反復(fù)作用 下，使瀝青以下的半剛性基層底部拉應(yīng)力超過其疲勞強(qiáng)度而斷裂，產(chǎn)生由下向上反射裂縫。
隨著周期性變化的環(huán)境溫度影響下，裂縫會(huì)迅速向四周擴(kuò)展 ，大大地縮短了瀝青面層的使用壽命。
　　 1.5溫度變化產(chǎn)生的裂縫瀝青面層上的非荷載裂縫主要是溫度裂縫。
溫度裂 縫通常表現(xiàn)為橫向裂縫，橫向裂縫會(huì)貫通全幅路面，當(dāng)有中央分隔帶時(shí)，會(huì) 貫通半幅路面。
其裂縫的特點(diǎn)是從路基邊緣向路面中心過渡，且邊緣裂縫寬 ，路中裂縫窄。
溫度變化裂縫包括溫度收縮和溫度疲勞裂縫：溫度收縮裂縫， 即隨著溫度下降，瀝青面層開始收縮，當(dāng)收縮的拉應(yīng)力大于瀝青混合料的抗 拉強(qiáng)度時(shí)，路面就開始開裂。
　　 1.6路基凍漲產(chǎn)生的裂縫由于路基含水量大，若排水設(shè)計(jì)不合理，冬季凍脹 將路面拱起而產(chǎn)生斷裂。
溫度反復(fù)交替的冬天，路基凍結(jié)緩慢，加劇了凍脹