冶河大橋大直徑灌注樁施工技術(shù).doc

冶河大橋大直徑灌注樁施工技術(shù) ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載！
冶河大橋大直徑灌注樁施 工技術(shù) 摘要： 采用上部無水地帶人工挖孔，下部富水地帶機(jī)械成孔相結(jié)合 的施工方案，既避免了全部用人工挖孔無法全部挖到位、進(jìn) 度慢、危險(xiǎn)性大的缺點(diǎn)，又避免了全部用機(jī)械成孔速度慢、 成本高的缺點(diǎn)，明顯提高了工程進(jìn)度，并大幅降低了工程成 本。
經(jīng)綜合測(cè)算，有效縮短工期1個(gè)月以上，節(jié)約投資12萬 元。
關(guān)鍵詞：大橋大直徑樁施工技術(shù) 1工程概況 冶河大橋位于河北省井陘縣境內(nèi)，是連接井陘縣東西兩大動(dòng) 脈 307國(guó)道和石太高速公路的連接線完善工程。
全長(zhǎng)550米，寬 18米，雙向四車道。
線路起點(diǎn)位于縣城微礦路上，與307國(guó) 道形成菱形立交，然后跨越307國(guó)道、冶河、石鐵分局井陘 鐵路貨場(chǎng)及石太鐵路正線，終點(diǎn)與石太高速公路連接。
全橋 設(shè)計(jì)為直線，15墩2臺(tái)，基礎(chǔ)為Φ1.8m和Φ1.5m樁基礎(chǔ)，上 部采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支梁，橋跨布置為1*30m＋1*40m＋ 9*30m＋3*40m+1×50m＋1×40m，共計(jì)16孔128片梁 1。
1#~15#墩采用Φ1.8m端承樁35根計(jì)604延米，0#、16#橋臺(tái) 采用Φ1.5m端承樁16根計(jì)320延米。
樁端支承于破碎的弱風(fēng) 化白云質(zhì)灰?guī)r層上，樁底嵌入巖層深度大于1.7m以上，樁身 為C25普通硅酸巖混凝土。
橋址處地層主要為填土、卵石及奧陶系中統(tǒng)白云質(zhì)灰?guī)r。
自 上而下分為3層，分別如下： a 素填土：褐黃色，稍濕~濕，稍密~密實(shí)。
土質(zhì)不均，成分以 粉土為主，夾粉質(zhì)粘土薄層。
該層在河槽地段缺失，在307 國(guó)道附近厚2~3m，在5#、6#孔地帶厚7m左右，層底標(biāo)高209. 91~213.18m。
b 卵石：雜色，中密~密實(shí)。
卵石成分以灰?guī)r、砂巖為主，一 般粒徑5~15cm，局部含大量漂石，充填物為礫石、砂粒及粘 粒土，層厚11.60~16.20m，層底標(biāo)高195.45~199.70m，容許 承載力[σ]=400~600kPa。
c 弱風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r：灰色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。
巖 石不完整，有溶蝕跡象，規(guī)模較小，裂隙發(fā)育，其間局部充 填粘性土，巖溶發(fā)育厚度一般在基巖面下2.00~3.00m，容許 承載力[σ]=1500~2500