烏鞘嶺隧道千枚巖地段快速施工技術(shù).doc

烏鞘嶺隧道千枚巖地段快速施工技術(shù) ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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烏鞘嶺隧道千枚巖地段快 速施工技術(shù) 摘要： 本文主要闡述了烏鞘嶺隧道千枚巖區(qū)地段快速掘進(jìn)技術(shù)，從 地質(zhì)構(gòu)造、圍巖特性及地下水等方面論述了施工 方法 根據(jù)圍巖情況而動(dòng)態(tài)調(diào)整。
關(guān)鍵詞：隧道開(kāi)挖　千枚巖地質(zhì)　施工技術(shù) 1. 工程概況1）地理位置及設(shè)計(jì)概況． 烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車(chē)站和龍溝車(chē)站之 間,設(shè)計(jì)為兩座單線隧道，隧道長(zhǎng)20050m，隧道出口段線路 位于半徑為1200m的曲線上，右、左緩和曲線伸入隧道分別 為68.84m及127.29m，隧道其余地段均位于直線上，線間距4 0m，兩隧道線路縱坡相同，主要為11‰的單面下坡,右線隧 道較左線隧道高0.56～0.73m，洞身最大埋深1100m左右。
隧 道左、右線均采用鉆爆法施工，右線隧道先期開(kāi)通。
隧道輔 助坑道共計(jì)15座，其中斜井13座，豎井1座，橫洞1座。
烏鞘嶺隧道地層巖性復(fù)雜 ,沉積巖、火成巖、變質(zhì)巖三大巖類均有,且以沉積巖為主， 其分布主要受區(qū)域斷裂構(gòu)造控制。
區(qū)內(nèi)出露地層主要有
第四 1系、
第三系、白堊系及三疊系沉積巖、志留系、奧陶系變質(zhì) 巖，并伴有加里東晚期閃長(zhǎng)巖侵入體。
隧道橫穿祁連褶皺系 的北祁連伏地褶皺帶和走廊過(guò)渡帶兩個(gè)次級(jí)構(gòu)造單元, 褶皺及斷裂構(gòu)造發(fā)育。
主要不良地質(zhì)為有害氣體，濕陷性黃 土和膨脹巖。
隧道預(yù)計(jì)最大涌水量為9621.81ｍ 3 /ｄ，施工中可能發(fā)生圍巖失穩(wěn)，突然涌水涌泥、巖爆、熱 害、含煤層有害氣體等地質(zhì)災(zāi)害情況。
烏鞘嶺隧道九號(hào)斜井工程井口位于天�？h垛什鄉(xiāng)龍溝村石頭 溝組，距 312國(guó)道約12公里，洞口海拔高度2802米，常年氣候寒冷、 干燥，冬季及夏季多雨雪，最高峰終年積雪，雨雪天氣約占 40%，春季多風(fēng)沙，最大陣風(fēng)達(dá)到12級(jí)，歷史 記錄最低氣溫為零下30度。
9號(hào)斜井井口標(biāo)高2804.20米，井底標(biāo)高2525.23米，高差278 .97米，綜合坡度11.9%，扣除會(huì)車(chē)道的 影響 ，坡度達(dá)到13.5%，為盡量減少F7斷層的影響，并便于在正 洞開(kāi)設(shè)兩個(gè)工作面，經(jīng)設(shè)計(jì)院勘查