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黃織鐵路歹陽河大橋百米薄壁高墩施工技術(shù).doc
資料評價:
★★★☆☆
更新時間:
2011-07-19
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心碎了
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路橋?qū)I(yè)資料
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黃織鐵路歹陽河大橋百米薄壁高墩施工技術(shù) ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
黃織鐵路歹陽河大橋百米薄壁高墩施工 技術(shù) 【摘要】文章就新建黃織鐵路歹陽河大橋高墩柱施工實 踐談幾點體會。
結(jié)合歹陽河大橋6#、7#墩94m、100m薄壁 高墩的施工,敘述了百米薄壁高墩施工方案選定、遠距離混 凝土的泵送、模板設(shè)計、高墩控制測量與監(jiān)控、高墩外觀質(zhì) 量保證措施等。
【關(guān)鍵詞】高墩架橋;薄壁;施工技術(shù)
一、工程概況 歹陽河大橋位于貴州省織金縣熊家場鄉(xiāng)白苗寨以北100m 處,為黃織鐵路跨越歹陽河而設(shè);橋跨為2-24m+3- 32m+(52+96+52)m預應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu)+1- 32m,橋梁全長392.62m;該橋黃桶端78.7m長度位于R=1600 m的緩和曲線上,其它位于直線上,全橋均在+11.2‰坡道上 ;該橋6#主墩高94m,矩形空心墩,基礎(chǔ)為嵌巖基礎(chǔ);7#主 墩墩高100米,矩形空心墩,基礎(chǔ)為嵌巖基礎(chǔ)。
橋址區(qū)屬中 山深切峽谷地貌,海拔在1165~1395m,相對高差230m。
沿 線地形起伏較大,橋位兩端地勢十分險峻,兩側(cè)山坡上植被 1稀少,生長有一般雜木和灌木叢。
橋下DK34+241.5~DK34+2 62.5段為歹陽河,水流順暢,流速較快。
橋址區(qū)域?qū)佟癡” 型河谷,兩岸斜坡30~60度,局部陡立。
地下水主要有
第四 系孔隙水、基巖裂隙水、溶巖水,地下水主要接受大氣降水 補給,地表水與地下水有相互補關(guān)系。
二、施工方案的選定 由于橋址區(qū)屬中山深切峽谷地貌,地面起伏大,施工條 件相對惡劣,這就要求施工方案必須解決垂直運輸、水平運 輸、混凝土輸送、支架模板等問題。
由于高度和地形的限制 ,無法修便道到達每一個墩臺。
垂直運輸方面,因為全橋的 橋墩高度高,其中1#敦高16.6m、2#敦高21.6m、3#敦高4 1m、4#敦高57m、5#敦高58.7m、6#敦高94m、7#敦高100 m、8#敦高29.1m,混凝土、鋼筋用量大,若采用井架或塔 式吊機至少需要5臺,而且主墩承臺面積小,安裝塔式吊機 仍要增加塔座基礎(chǔ)混凝土,增加安裝費用。
另外,因橋址位 置地形高峻陡峭,交通不便,采用履吊或汽車吊也難以移動 。
為滿足全橋材料運輸需要,沿全橋中線架設(shè)長428米、吊
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
黃織鐵路歹陽河大橋百米薄壁高墩施工 技術(shù) 【摘要】文章就新建黃織鐵路歹陽河大橋高墩柱施工實 踐談幾點體會。
結(jié)合歹陽河大橋6#、7#墩94m、100m薄壁 高墩的施工,敘述了百米薄壁高墩施工方案選定、遠距離混 凝土的泵送、模板設(shè)計、高墩控制測量與監(jiān)控、高墩外觀質(zhì) 量保證措施等。
【關(guān)鍵詞】高墩架橋;薄壁;施工技術(shù)
一、工程概況 歹陽河大橋位于貴州省織金縣熊家場鄉(xiāng)白苗寨以北100m 處,為黃織鐵路跨越歹陽河而設(shè);橋跨為2-24m+3- 32m+(52+96+52)m預應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu)+1- 32m,橋梁全長392.62m;該橋黃桶端78.7m長度位于R=1600 m的緩和曲線上,其它位于直線上,全橋均在+11.2‰坡道上 ;該橋6#主墩高94m,矩形空心墩,基礎(chǔ)為嵌巖基礎(chǔ);7#主 墩墩高100米,矩形空心墩,基礎(chǔ)為嵌巖基礎(chǔ)。
橋址區(qū)屬中 山深切峽谷地貌,海拔在1165~1395m,相對高差230m。
沿 線地形起伏較大,橋位兩端地勢十分險峻,兩側(cè)山坡上植被 1稀少,生長有一般雜木和灌木叢。
橋下DK34+241.5~DK34+2 62.5段為歹陽河,水流順暢,流速較快。
橋址區(qū)域?qū)佟癡” 型河谷,兩岸斜坡30~60度,局部陡立。
地下水主要有
第四 系孔隙水、基巖裂隙水、溶巖水,地下水主要接受大氣降水 補給,地表水與地下水有相互補關(guān)系。
二、施工方案的選定 由于橋址區(qū)屬中山深切峽谷地貌,地面起伏大,施工條 件相對惡劣,這就要求施工方案必須解決垂直運輸、水平運 輸、混凝土輸送、支架模板等問題。
由于高度和地形的限制 ,無法修便道到達每一個墩臺。
垂直運輸方面,因為全橋的 橋墩高度高,其中1#敦高16.6m、2#敦高21.6m、3#敦高4 1m、4#敦高57m、5#敦高58.7m、6#敦高94m、7#敦高100 m、8#敦高29.1m,混凝土、鋼筋用量大,若采用井架或塔 式吊機至少需要5臺,而且主墩承臺面積小,安裝塔式吊機 仍要增加塔座基礎(chǔ)混凝土,增加安裝費用。
另外,因橋址位 置地形高峻陡峭,交通不便,采用履吊或汽車吊也難以移動 。
為滿足全橋材料運輸需要,沿全橋中線架設(shè)長428米、吊
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