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高級工程師論文范文工程師職稱論文范文:浦南高速公路施工總承包模式中計量方式選擇.doc
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★★★☆☆
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2011-09-07
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陽光酒窩
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高級工程師論文范文工程師職稱論文范文:浦南高速公路施工總承包模式中計量方式選擇 ,文章來源于中國學術期刊網(wǎng)qikanwang 高級工程師論文范文工程師職稱論文范文:浦南高速公路施工總承包模式中計量方式選擇。
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高級工程師論文范文工程師職稱論文范文: 浦南高速公路施工總承包模式中計量方式選擇 摘要:針對浦南高速公路施工總承包模式,通過對兩種計量方式的比較,同時在工程實施過程中不斷實踐和探索,對交通部《范本》計量方式的創(chuàng)新,使計量支付對工程的質(zhì)量、進度、安全、環(huán)?刂瓢l(fā)揮了重要作用,同時又解決資金需求問題,為工程建設服務。
關鍵詞:總承包;計量方式;選擇;控制;服務 福建省浦南高速公路全程約244km,總投資近百億,是交通部勘察設計典型示范工程,施工采用"工程施工總價包干"(簡稱"施工總承包")的模式,管理采用"顧問公司"模式。
計量支付是對工程的質(zhì)量、進度、安全、環(huán)?刂频闹匾侄沃唬虼擞嬃糠绞降倪x擇就很重要。
在該工程實施前論證的計量方式有工程形象進度比例方式和交通部交公路發(fā)〔2003〕94號文《公路工程國內(nèi)招標文件范本》(以下簡稱《范本》)方式,現(xiàn)就在工程實施中就上述兩種計量方式進行比較選擇。
1計量方式方案 在施工總承包單位進場后根據(jù)施工圖紙進行工程量核算;建立經(jīng)監(jiān)理工程師審核和"顧問公司"確認的0#臺帳,并錄入福建省高速公路建設管理系統(tǒng)。
施工總承包單位應在每月末向監(jiān)理工程師提交由其項目總經(jīng)理簽署的按統(tǒng)一格式填寫工程進度及工作量的匯總統(tǒng)計表。
包括以下欄目:
(1)自開工截至本月25日止已完成的工程量。
(2)自開工截至本月25日止已完成的工作量。
(3)自開工截至上月25日止已完成的工程量。
(4)自開工截至上月25日止已完成的工作量。
(5)本月完成的工程量。
(6)本月完成的工作量,即
(2)-(4)。
(7)根據(jù)合同規(guī)定,本月應結算的費用。
(8)本月應扣留的保留金。
(9)根據(jù)合同規(guī)定,本月應扣除的其他款項。
1.1工程形象進度比例方式 工程形象進度比例方式計量支付原則為:
(1)質(zhì)量達到合同、規(guī)范標準的要求,按清單第100~700章分別統(tǒng)計工程的形象進度,并按占各章的報價金額比例進行計量支付。
(2)風險補償金(在該工程中為了補償因總價包干存在的風險,在清單匯總表中單列風險補償金細目,由承包人單獨報價,包干適用)按工程進度款同比例支付。
(3)當實施的項目發(fā)生變更時,則仍以變更前的項目進行形象進度統(tǒng)計。
(4)當實施項目為原招標圖紙中未有的新增項目,則該項目的支付單價按"O"處理,其費用視為投標風險,含在風險補償金中。
(5)開工預付款和材料、設備預付款的支付和扣回按合同規(guī)定辦理。
1.2交通部《范本》方式 交通部《范本》方式計量支付原則為:
(1)質(zhì)量達到合同、規(guī)范標準的要求。
(2)當實施工程量與招標圖紙的報價(工程量)清單細目數(shù)量相一致時,則以完成實物工程量和相應單價計量支付。
(3)當實施工程量與招標圖紙的報價(工程量)清單細目數(shù)量不一致時,則以0#臺帳數(shù)量為準,按進度工程量(即進度比例×報價清單工程量,以下類同)與相應單價計量支付。
(4)當實施的項目發(fā)生變更時,則以變更后項目,按進度工程量與相應單價計量支付。
(5)當實施項目為原招標圖紙中未有的新增項目,則該項目的支付單價按"O"處理,其費用視為投標風險,含在風險補償金中。
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高級工程師論文范文工程師職稱論文范文: 浦南高速公路施工總承包模式中計量方式選擇 摘要:針對浦南高速公路施工總承包模式,通過對兩種計量方式的比較,同時在工程實施過程中不斷實踐和探索,對交通部《范本》計量方式的創(chuàng)新,使計量支付對工程的質(zhì)量、進度、安全、環(huán)?刂瓢l(fā)揮了重要作用,同時又解決資金需求問題,為工程建設服務。
關鍵詞:總承包;計量方式;選擇;控制;服務 福建省浦南高速公路全程約244km,總投資近百億,是交通部勘察設計典型示范工程,施工采用"工程施工總價包干"(簡稱"施工總承包")的模式,管理采用"顧問公司"模式。
計量支付是對工程的質(zhì)量、進度、安全、環(huán)?刂频闹匾侄沃唬虼擞嬃糠绞降倪x擇就很重要。
在該工程實施前論證的計量方式有工程形象進度比例方式和交通部交公路發(fā)〔2003〕94號文《公路工程國內(nèi)招標文件范本》(以下簡稱《范本》)方式,現(xiàn)就在工程實施中就上述兩種計量方式進行比較選擇。
1計量方式方案 在施工總承包單位進場后根據(jù)施工圖紙進行工程量核算;建立經(jīng)監(jiān)理工程師審核和"顧問公司"確認的0#臺帳,并錄入福建省高速公路建設管理系統(tǒng)。
施工總承包單位應在每月末向監(jiān)理工程師提交由其項目總經(jīng)理簽署的按統(tǒng)一格式填寫工程進度及工作量的匯總統(tǒng)計表。
包括以下欄目:
(1)自開工截至本月25日止已完成的工程量。
(2)自開工截至本月25日止已完成的工作量。
(3)自開工截至上月25日止已完成的工程量。
(4)自開工截至上月25日止已完成的工作量。
(5)本月完成的工程量。
(6)本月完成的工作量,即
(2)-(4)。
(7)根據(jù)合同規(guī)定,本月應結算的費用。
(8)本月應扣留的保留金。
(9)根據(jù)合同規(guī)定,本月應扣除的其他款項。
1.1工程形象進度比例方式 工程形象進度比例方式計量支付原則為:
(1)質(zhì)量達到合同、規(guī)范標準的要求,按清單第100~700章分別統(tǒng)計工程的形象進度,并按占各章的報價金額比例進行計量支付。
(2)風險補償金(在該工程中為了補償因總價包干存在的風險,在清單匯總表中單列風險補償金細目,由承包人單獨報價,包干適用)按工程進度款同比例支付。
(3)當實施的項目發(fā)生變更時,則仍以變更前的項目進行形象進度統(tǒng)計。
(4)當實施項目為原招標圖紙中未有的新增項目,則該項目的支付單價按"O"處理,其費用視為投標風險,含在風險補償金中。
(5)開工預付款和材料、設備預付款的支付和扣回按合同規(guī)定辦理。
1.2交通部《范本》方式 交通部《范本》方式計量支付原則為:
(1)質(zhì)量達到合同、規(guī)范標準的要求。
(2)當實施工程量與招標圖紙的報價(工程量)清單細目數(shù)量相一致時,則以完成實物工程量和相應單價計量支付。
(3)當實施工程量與招標圖紙的報價(工程量)清單細目數(shù)量不一致時,則以0#臺帳數(shù)量為準,按進度工程量(即進度比例×報價清單工程量,以下類同)與相應單價計量支付。
(4)當實施的項目發(fā)生變更時,則以變更后項目,按進度工程量與相應單價計量支付。
(5)當實施項目為原招標圖紙中未有的新增項目,則該項目的支付單價按"O"處理,其費用視為投標風險,含在風險補償金中。
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