高速公路水穩(wěn)層施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點(diǎn).doc

高速公路水穩(wěn)層施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點(diǎn) ，云南省xx高速公路管理處關(guān)于高速公路水穩(wěn)層施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點(diǎn)。
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大理管理處楚大高速公路路面大修工程水泥穩(wěn)定基層 施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點(diǎn)
一、 水泥穩(wěn)定土 1.1一般規(guī)定 1.1.1 水泥穩(wěn)定粗粒土用做基層時(shí)，水泥劑量不宜超過6%。
必要時(shí)，應(yīng)首先改善集料的級(jí) 配，然后用水泥穩(wěn)定。
1.1.2水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。
施工期的日最低氣溫 應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第1次重冰凍（-3~- 5℃）到來之前半個(gè)月到一個(gè)月完成。
1.1.3在雨季施工水泥穩(wěn)定土，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。
降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。
1.1.4水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）配料應(yīng)準(zhǔn)確。

（2）灑水、拌和均勻。

（3）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。
（4）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量（氣候炎熱干燥時(shí)，基層混合料可大1 %~2%）時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度（最低要求） 。
基層： 高速公路和一級(jí)公路 98% 由于當(dāng)前有多種大能量壓路機(jī)，宜提高壓實(shí)度1%~2%。
1（5）水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。
用12~15t三輪壓路機(jī)碾壓 時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm；用18~20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每 層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm；壓實(shí)厚度超過上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小 壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。
（6） 水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。
（7） 必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。
（8） 水泥穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行