重慶繞城公路X標(biāo)施工總結(jié).doc

重慶繞城公路X標(biāo)施工總結(jié) ，公路工程施工總結(jié)。
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西部開發(fā)省際公路通道 重慶繞城高速公路X合同段 公 路 工 程 施 工 總 結(jié) 報(bào) 告 編制人：審核人：審查人： 公路工程施工總結(jié)報(bào)告 目錄
一、工程概況
二、機(jī)構(gòu)組成
三、工程施工管理
四、施工安全與文明施工情況
五、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施
六、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情況
七、竣工文件編制工作情況
八、對(duì)各單位的評(píng)價(jià) 九、施工體會(huì) 重慶繞城高速公路X合同段 施工總結(jié)
一、工程概況
1、工程簡介 1.1重慶繞城高速公路X合同段全長X公里，起止里程為Kxxx+xxx~Kxxx+xxx。
位于重慶，項(xiàng)目區(qū)域位于四川盆地的東南部，地形上主要呈現(xiàn)條形山脈與丘陵相間的"平行嶺谷"景觀，背斜成山，向斜成丘陵。
它們自北向南平行延伸，形似東西之間的層層屏障。
長江自南西向北東斜切平行嶺谷，為區(qū)域最低侵蝕面，海拔標(biāo)高177m（珞璜鎮(zhèn)）。
綦江河、箭灘河為長江南岸一級(jí)分支水系。
背斜山一般海拔標(biāo)高500～550m，相對(duì)高差200～300m，屬低山區(qū)。
向斜丘陵一般標(biāo)高200～350m。
總體地形南高北低，向長江傾斜。
1.2合同段工程起止時(shí)間：x合同段項(xiàng)目部于x年x月x日收到由總監(jiān)辦下發(fā)的開工令，正式開工，x年x月x日完工。
1.3本合同段有效合同價(jià)x萬元，變更后有效合同價(jià)約為x萬元。

2、主要技術(shù)指標(biāo) 公路等級(jí)：雙向六車道高速公路 設(shè)計(jì)行車速度：100Km/h 路基寬度：整體式33.5m、分離式16.75m 隧道建筑限界：凈寬14.5m，凈高5.00m 最大縱坡：4% 最大路拱橫坡：3% 最短坡長：400m 最小平曲線半徑：1600m 一般最小豎曲線半徑：凸形：20000m凹形：16000m 最小豎曲線長度：240.01m 設(shè)計(jì)輛荷載：公路－Ⅰ級(jí) 　　本合同段主要工程內(nèi)容有路基，涵洞，隧道。
　　3.1主要工程數(shù)量 項(xiàng)目名稱 單位 設(shè)計(jì)數(shù)量 竣工數(shù)量 路基挖方 m3 x x 路基填方 m3 x x 防護(hù)及排水 m3 x x 涵洞及通道 m/道 x/x x/x 隧道 m/座 x/x x/x 　　3.2重要結(jié)構(gòu)物 　　3.2.1x隧道：左線長xm，右線長xm；左右線洞門均為削竹式。
　　3.3耗用的主要材料種類及數(shù)量 　　鋼筋:xt 　　水泥:xt 　　砂:xm3 　　碎石:xm3
二、施工組織機(jī)構(gòu)、人員及主要設(shè)備投入情況 　　
1、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 　　項(xiàng)目部按合同組建了項(xiàng)目經(jīng)理部。
項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目記兼項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1人。
下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、安全部、合同部、物資設(shè)備部部、行政事務(wù)部、財(cái)務(wù)核算部、測(cè)量隊(duì)及試驗(yàn)室等部門。
項(xiàng)目部共有各部門管理人員32人。
（機(jī)構(gòu)組織框圖見下頁） 管理機(jī)構(gòu)組織框圖