蘭州市新城黃河大橋設(shè)計.doc

蘭州市新城黃河大橋設(shè)計 ，蘭州黃河大橋。
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蘭州市新城黃河大橋設(shè)計 張雄呈，俞志國 (蘭州市城市建設(shè)設(shè)計院，甘肅蘭州730030) 摘 要：本文介紹蘭州新城黃河大橋三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的上部變截面箱梁結(jié)構(gòu) 設(shè)計和預(yù)應(yīng)力鋼絞線 布置及施工。
關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋；結(jié)構(gòu)設(shè)計；黃河大橋，蘭州市 中圖分類號：U448．215文獻標(biāo)識碼：A文章編號：10097716(2004)03004103 l工程概況8度設(shè)防 蘭州市新城黃河大橋位于西新線終點，主要承擔(dān)著312國道和109國道的車流進 出市區(qū)跨河交通任務(wù)，是蘭州市對外交通西干線的重要樞紐。
建設(shè)前，該橋經(jīng)多 種橋型方案比選和造價估算分析，最終選用了主跨為1lOm的三跨連續(xù)梁橋。
該橋 線形簡潔，與當(dāng)?shù)鼐坝^配合較好(圖1)。
圖1蘭州市新城黃河大橋橋型布置圖 2地質(zhì)情況 橋位所在原始地貌為河床、河漫灘、一級階地。
地層結(jié)構(gòu)較為簡單，有兩個部分： 上部是
第四紀(jì)全新統(tǒng)沖洪積碎屑沉積物，由填土、粉土、細砂和卵石組成，卵石 層的最大厚度為3m；下部是白堊系頁巖和砂巖組成。
巖石表面受水長期侵蝕風(fēng)化 成泥狀物。
巖層是良好的基礎(chǔ)持力層。
3主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
3．1設(shè)計荷載 車道荷載為城一A級 人群荷載為
3．5kN／m
3．2設(shè)計橫斷面 2m+15m+2m一19m．其中15m為機動車道，2m為人行道
3．3地震烈度 4橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 蘭州市新城黃河大橋為三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 。
橋跨布置為75m十1 lOm十75m=260m，中跨與邊跨之比為1：0．68。

4．1箱梁截面設(shè)計 箱梁橫斷面構(gòu)造見圖2。
圖2箱梁橫斷面圖 主梁橫斷面設(shè)計為單箱單室，箱梁頂板全寬17m，底板寬為9m，翼緣板懸臂長為4 m。
由于大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋恒載自重所占比例較大。
因此，在保證剪應(yīng)力 和主應(yīng)力滿足要求的條件下，應(yīng)盡量減小截面尺寸，減輕自重，增加箱梁截面有 效承載能力。
另外，箱梁底部截面尺寸減小后，相應(yīng)的主墩工程量可以大幅減小 ，帶來的經(jīng)濟效益是可觀的。
在橫斷面設(shè)計中主要考慮以下幾項因素： (1)箱梁頂板在滿足縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束布束情況下，采用3