重慶雙碑嘉陵江大橋和雙碑隧道規(guī)劃用地.doc

重慶雙碑嘉陵江大橋和雙碑隧道規(guī)劃用地 ，重慶雙碑嘉陵江大橋和雙碑隧道規(guī)劃用地。
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《重慶雙碑嘉陵江大橋和雙碑隧道規(guī)劃用地 壓覆礦產(chǎn)資源評(píng)估報(bào)告》審查意見(jiàn) 重慶城市建設(shè)投資公司擬建設(shè)雙碑嘉陵江大橋和雙碑隧道，需開(kāi)展規(guī)劃用地的壓 覆礦產(chǎn)資源評(píng)估工作。
受業(yè)主代理單位林同琰國(guó)際（國(guó)際）工程咨詢(xún)有限公司的委托， 重慶市地勘局南江水文地質(zhì)工程地質(zhì)隊(duì)對(duì)擬建的雙碑嘉陵江大橋和雙碑隧道工程規(guī) 劃用地范圍進(jìn)行了壓覆礦產(chǎn)資源評(píng)估，并編制提交了評(píng)估報(bào)告。
2008年5月9日，有關(guān) 專(zhuān)家對(duì)報(bào)告進(jìn)行了審查，形成意見(jiàn)如下：
一、重慶雙碑嘉陵江大橋和雙碑隧道工程是連接渝西新城與主城區(qū)的一條快速通 道，西起于沙坪壩區(qū)西永鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村，經(jīng)沙坪壩區(qū)歌樂(lè)山鎮(zhèn)、雙碑鎮(zhèn)，東止于江北區(qū)石馬 河立交。
線(xiàn)路全長(zhǎng)11.57km，其中大橋長(zhǎng)1904m，為雙向六車(chē)道；隧道長(zhǎng)4380m，為雙洞 雙向六車(chē)道，隧洞間距26m，單洞高6.5m、寬12m；橋隧道連接線(xiàn)及其余線(xiàn)路為雙向六 車(chē)道。
本工程屬重要建設(shè)項(xiàng)目類(lèi)型，保護(hù)等級(jí)為Ⅰ級(jí)。

二、經(jīng)野外實(shí)地調(diào)查和區(qū)域成果地質(zhì)資料分析，報(bào)告基本反映了擬用地范圍內(nèi)地 層的巖性、地質(zhì)構(gòu)造及礦產(chǎn)資源特征。
擬建線(xiàn)路區(qū)域以褶皺構(gòu)造為主，斷裂不發(fā)育，線(xiàn) 路穿越觀音峽背斜和石馬河向斜，構(gòu)造形跡呈近南北向延伸，均為不對(duì)稱(chēng)褶皺構(gòu)造。
總體而言，評(píng)估區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。
評(píng)估區(qū)出露的主要地層為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組、中 統(tǒng)新田溝組、中下統(tǒng)自流井組、下統(tǒng)珍珠沖組；三疊系上統(tǒng)須家河組、中統(tǒng)雷口坡組、 下統(tǒng)嘉陵江組、飛仙關(guān)組，主要巖性為石灰?guī)r、白云巖、泥巖、頁(yè)巖以及薄煤層等。
另 外二疊系上統(tǒng)長(zhǎng)興組和龍?zhí)督M隱伏地下。
地表分布的石灰?guī)r可作一般建筑原料及水泥原料，但評(píng)估區(qū)未開(kāi)采利用。
三疊系 上統(tǒng)須家河組含煤地層賦存有薄煤層（單層煤厚0.20m左右），目前暫無(wú)開(kāi)采利用價(jià)值 。
此外須家河組的石英砂巖可作建筑材料及一般耐火材料，且評(píng)估區(qū)也有礦山開(kāi)采利 用。
須家河組富含天然礦泉水，評(píng)估區(qū)也有礦山開(kāi)采利用。
經(jīng)已有勘查成果，評(píng)估區(qū)龍?zhí)督M含煤地層共含煤15層，其中可采煤