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汕頭海灣大橋懸索橋加勁梁施工技術(shù) ，模海灣大橋梁體施工方案介紹。
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汕頭海灣大橋懸索橋加勁梁施工技術(shù) 　　汕頭海灣大橋懸索橋（圖1）加勁梁按6 m長分節(jié)預(yù)制，每節(jié)預(yù)制段中設(shè)主橫梁，全橋預(yù)制節(jié)段總計(jì)121段. 梁段外形尺寸為長5.7m，高2.2m，寬26.2m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段梁重172t. 為了消除箱梁收縮徐變的影響，在吊裝時，預(yù)制梁段砼的齡期應(yīng)大于120天. 圖1　總體布置(單位：m) 1加勁箱梁預(yù)制 1.1　模板 加勁梁為流線形薄壁混凝土結(jié)構(gòu)，如圖2所示，最薄處板厚為14cm. 如果使用組合模板施工很難達(dá)到加勁梁結(jié)構(gòu)尺寸和重量要求，為此施工中采用 每套加勁梁模板加工成8塊整體剛性模板，便于安裝和滿足尺寸要求. 針對底模流線形特點(diǎn)設(shè)計(jì)了鋼支架螺旋調(diào)整腿，用標(biāo)高測量方法調(diào)整底模表面 線形. 圖2　加勁梁斷面(單位：cm) 1.2　混凝土澆筑 　　加勁梁混凝土為C60號高強(qiáng)混凝土. 由于加勁梁本身有壁薄的特點(diǎn)（底板厚度為14cm，頂板厚度為18 cm），加上加勁梁內(nèi)布置有密集的構(gòu)造鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋，使得混凝土澆注比較 困難，為了保證澆筑后加勁梁混凝土的密實(shí)度，施工中對主橫梁及腹板的下部翻 漿板進(jìn)行改造，另外采用人工插灌混凝土等方法克服澆注困難. 混凝土澆注次序制定以保證混凝土在初凝前結(jié)合為原則，采用了先低處后高處、 先中間后兩邊的分塊澆注路線. 1.3　加勁梁節(jié)段試驗(yàn) 　　 為了對加勁梁的設(shè)計(jì)理論、施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證，在加勁梁預(yù)制施工的初期對加勁 梁節(jié)段進(jìn)行了橫向預(yù)應(yīng)力張拉和靜載試驗(yàn). 分別測定各種工況下的應(yīng)力、應(yīng)變、撓度數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，試驗(yàn)結(jié)果表明，加勁 梁的設(shè)計(jì)、預(yù)制施工滿足結(jié)構(gòu)的使用要求. 1.4　加勁梁預(yù)拼 　　 加勁梁預(yù)拼的目的是為了保證縱向預(yù)應(yīng)力孔道暢通，處理好縱向連接件，理順縱 向連接鋼筋，保證加勁梁架設(shè)后線形順暢.預(yù)拼是在三對預(yù)拼臺座上進(jìn)行的. 拼接調(diào)平以每3片梁為一組，調(diào)平箱梁使其滿足誤差要求后，在吊索孔內(nèi)壁做水 平測量標(biāo)記，然后移開前