馮官屯大橋檢測及加固設(shè)計(jì).doc

馮官屯大橋檢測及加固設(shè)計(jì) ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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馮官屯大橋檢測及加固設(shè) 計(jì) 摘要： 本文著重對(duì)馮官屯大橋的病害進(jìn)行詳細(xì)檢測及 分析 ，根據(jù)結(jié)果提出針對(duì)性加固設(shè)計(jì)方案，并對(duì)加固前后結(jié)構(gòu)性 能、狀況進(jìn)行了比較。
關(guān)鍵詞：橋梁病害檢測 試驗(yàn)加固設(shè)計(jì)效益 馮官屯大橋位于 104國道河北省滄州市境內(nèi)，橋梁全長183.9米，橋?qū)挒閮?+ 2×0.5米人行道。
橋梁上部構(gòu)造為13孔跨徑14.1米的鋼 筋混凝土工字梁微彎板組合梁橋每孔5片主梁，中距1.60米 ，無橫隔梁，梁端設(shè)瀝青油毛氈支座，鋼筋混凝土擺柱式支 座和弧形鋼板支座，橋梁下部為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，單排雙柱 式橋墩，T形蓋梁墩臺(tái)。
該橋于 1966年建成，設(shè)計(jì)荷載為汽13，掛 60，通車運(yùn)營30年來為當(dāng)?shù)氐膰�民�?jīng)濟(jì)和 社會(huì)發(fā)展 作出巨大貢獻(xiàn)。
但隨著交通 量的日益增大，重型車過橋增多，橋梁適應(yīng)度明顯不足，技 術(shù)狀況有所降低，至檢測加固前已限載限速通行。
1為了徹底了解橋梁現(xiàn)有的病害及缺損狀況，確定橋梁現(xiàn)有承 載能力，為橋梁的適應(yīng)度改善和維修加固提供確切的技術(shù)依 據(jù)，滄州市交通局委托有關(guān)部門對(duì)馮官屯大橋進(jìn)行了全面的 質(zhì)量檢測和承載力試驗(yàn)鑒定。
現(xiàn)將過程簡述如下：
一、 質(zhì)量檢測 （一）、現(xiàn)狀調(diào)查： 檢測人員通過目力借助物理量測工具對(duì)全橋上、下部構(gòu)造進(jìn) 行了全面的表觀調(diào)查，結(jié)論如下：
1． 橋面系及欄桿部分：橋面鋪裝損壞較嚴(yán)重，出現(xiàn)大量網(wǎng)裂、 坑槽，縱縫，伸縮縫大都堵塞、凹陷或缺損，欄桿開裂，混 凝土剝落，露筋部位嚴(yán)重銹蝕，泄水管堵塞，橋面排水不暢 。

2． 工字梁微彎板：主梁跨中大部出現(xiàn)大量豎向裂縫，混凝土保 護(hù)層剝落，受拉區(qū)主筋部分銹蝕。
主梁端部出現(xiàn)斜裂縫，已 發(fā)展到梁頂區(qū)域，部分少筋微彎板出現(xiàn)縱向裂縫，甚至斷裂 。

3． 支座、蓋梁橋墩：多數(shù)蓋梁有不同程度混凝土脹裂，鋼筋銹 蝕，混