安慶長江公路大橋引橋地基處理施工與管理.doc

安慶長江公路大橋引橋地基處理施工與管理 ，該論文關于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
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安慶長江公路大橋引橋地 基處理施工與管理 摘要： 從安全、 經(jīng)濟 的角度闡述安慶長江公路大橋引橋地基處理的施工方法 ，對同等或相似的地質(zhì)條件下的橋梁滿堂支架的施工有一定 的 參考 價值。
關鍵詞：地基處理水泥穩(wěn)定層 預壓沉降1　 工程概況安慶長江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連 接線處，穿越安慶市區(qū)，在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江 天塹及南北岸部分區(qū)域，終點與 318國道新改建路線相交，全長5.9km。
其中，引橋長4.86km 。
2　水文地質(zhì)概況 安慶長江公路大橋引橋地質(zhì)條件較差，具體自上而下依次為 ： 0.8m～1.0m的雜土層、1.0m～1.2m呈可塑狀的粉質(zhì)重亞粘土 、1.0m～1.3m呈可塑狀的粉質(zhì)輕亞粘土、2.0m～2.2m呈軟～ 塑狀的粉質(zhì)重亞粘土及1.5m～1.7m淤泥質(zhì)粘土，地基承載力 相對較差。
橋址位于長江中下游地區(qū)，受降雨的影響 ，該地段地勢低洼，地下水位較高，幾乎長期受雨水浸泡， 1給地基處理增加了難度。
3　地基處理 上部結構為單箱雙室預應力混凝土斜腹板等截面連續(xù)箱梁， 梁高 1.5m，箱梁頂板寬12.75m，底板寬6.216m，箱梁頂、底板厚 均為0.2m，腹板厚均為0.45m，兩側(cè)懸臂長均為2.85m，按照 設計要求采用滿堂支架逐孔現(xiàn)澆。
為保證箱梁澆筑的穩(wěn)定性 、安全性和質(zhì)量，必須對地基進行特殊處理。
具體步驟為： ①在翼緣水平投影的外側(cè)挖一排水溝，降低該地段地下水位 ；②由于土壤含水率較大，進行翻曬，翻曬深度大約 0.6m～0.8m，接著進行分層回填、碾壓，對出現(xiàn)彈簧土地段 還要進行換填處理；③布設一層毛石或其他等代品，然后鋪 填一層嵌縫材料(石屑)，接著進行碾壓，該層厚度30cm左右 ；④鋪筑一層15cm厚的水泥穩(wěn)定層(做橫向流水坡，坡度1% ～2%)，水泥用量為石屑重量的3%～5%，施工完畢要灑水養(yǎng) 護7ｄ以上。
4　試驗目的及方法 由于工期比較緊張，如按照原設計的要求進行逐孔預壓，總 工期很難保證，而且對相同或相似的地質(zhì)條件，進行地基處 理時采用的方法基本相同，所以進行逐孔