日本國(guó)在橋梁施工管理與橋梁設(shè)計(jì).doc

日本國(guó)在橋梁施工管理與橋梁設(shè)計(jì) ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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日本國(guó)在橋梁施工管理與 橋梁設(shè)計(jì) 摘要：本文簡(jiǎn)要介紹日本國(guó)在橋梁施工管理與橋梁設(shè)計(jì) 方面的一些獨(dú)到之處，并就我國(guó)的橋梁建設(shè)現(xiàn)狀加以對(duì)比， 以使我國(guó)橋梁工作者能夠認(rèn)清自身的差距，并且能夠努力縮 短這種差距。
關(guān)鍵詞：施工質(zhì)量管理設(shè)計(jì)
一、前言 隨著改革開(kāi)放和我國(guó)經(jīng)濟(jì) 實(shí)力的增強(qiáng)，我國(guó)的橋梁建設(shè)有了長(zhǎng)足地發(fā)展 。
特別是在大跨徑橋梁方面，代表著世界先進(jìn)水平的南浦、 徐浦大橋、銅陵長(zhǎng)江大橋相繼建成通車，但在整體水平上， 特別是在橋梁的施工管理、安全意識(shí)、施工質(zhì)量以及設(shè)計(jì)方 面，我們離世界先進(jìn)水平還有差距。
作者在日本實(shí)習(xí)的一年 里，通過(guò)自己的做與思考，深深感受到了這一點(diǎn)。

二、施工管理 1日本的橋梁施工采用監(jiān)督員和現(xiàn)場(chǎng)代理人制，監(jiān)督員是 由建設(shè)部在全國(guó)各地的建設(shè)處人員承擔(dān)，屬于國(guó)家公務(wù)員。
由于公務(wù)員只需通過(guò)國(guó)家公務(wù)員 考試 ，所以其專業(yè)知識(shí)不一定很強(qiáng)，主要是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)代理人進(jìn)行管 理，所以一位監(jiān)督員也可以同時(shí)監(jiān)督幾個(gè)橋梁工地，其職責(zé) 是審查由代理人呈報(bào)上來(lái)的各種材料，并由其簽字生效，其 依據(jù)是施工管理標(biāo)準(zhǔn)。
在日本經(jīng)過(guò)多年努力，由專家們根據(jù) 不同橋梁、施工特點(diǎn)，編制了不同的管理表格， 內(nèi)容 極為詳細(xì)，對(duì)施工的項(xiàng)目，需測(cè)定的部位，誤差的大小，均 有明確的規(guī)定，并有照片佐證。
監(jiān)督員有時(shí)也根據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn) ，去施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)某一環(huán)節(jié)加以驗(yàn)收。
現(xiàn)場(chǎng)代理人則由施工中標(biāo)公司自己委派，并經(jīng)建設(shè)處批 準(zhǔn)，其資格是：工程費(fèi)在1千萬(wàn)元人民幣以上的工程，必須 由土木施工一級(jí)技術(shù)士承擔(dān)；工程費(fèi)在3百萬(wàn)到1千萬(wàn)人民幣 之間的工程，必須是由二級(jí)以上技術(shù)士承擔(dān)。
這種資格考試 ，全國(guó)每年舉行一次，難度比較大，每一年通過(guò)的人并不多 ，特別是一級(jí)技術(shù)士必須具有很豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn) 。
現(xiàn)場(chǎng)代理人是通過(guò)如下的表格對(duì)整個(gè)施工進(jìn)行管理的。
現(xiàn) 場(chǎng)代理人負(fù)責(zé)橋梁施