蘇通大橋管理模式.doc

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加強(qiáng)對(duì)蘇通大橋建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，充分調(diào)動(dòng)各方力量，確保大橋工程質(zhì)量，加快項(xiàng) 目建設(shè)步伐，蘇通大橋的建設(shè)實(shí)行“省部協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)、專家技術(shù)支持、公司籌集 資金、指揮部建設(shè)管理“的模式。
建設(shè)期間江蘇省蘇通大橋建設(shè)指揮部與江蘇 蘇通大橋有限責(zé)任公司“兩塊牌子，一套班子”，合署辦公。
建設(shè)管理模式 省部協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo) 江蘇省和交通部成立由省、部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任正副組長(zhǎng)，江蘇省、交通部各有關(guān)部 門和蘇州市、南通市領(lǐng)導(dǎo)參加的”蘇通長(zhǎng)江公路大橋省部建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組”， 對(duì)蘇通大橋建設(shè)管理全面領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)建設(shè)中的重大問題協(xié)調(diào)處理、研究決策。
專家技術(shù)支持 江蘇省政府和交通部聯(lián)合聘請(qǐng)國內(nèi)外專家組成技術(shù)顧問組和技術(shù)專家 組，對(duì)蘇通大橋建設(shè)中的重大技術(shù)方案、關(guān)鍵技術(shù)難題、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、科 研課題、新技術(shù)、新工藝、新材料運(yùn)用和建設(shè)管理等開展技術(shù)咨詢。
公司籌集資金 蘇通大橋建設(shè)總投資約64.5億元。
江蘇蘇通大橋發(fā)展有限責(zé)任公司資本 金22億元，全部投入大橋建設(shè)，其余建設(shè)資金約42.5億元由公司通過國內(nèi) 銀行貸款等渠道解決。
大橋建成后，公司用收取的過橋費(fèi)還貸。
指揮部建設(shè)管理 江蘇省蘇通大橋建設(shè)指揮部對(duì)蘇通大橋建設(shè)進(jìn)行管理，其中對(duì)蘇通大橋的 主橋工程進(jìn)行全面管理，對(duì)接線工程進(jìn)行監(jiān)管。
蘇州、南通兩市的蘇通大橋建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)轄區(qū)征地拆遷、提供施工保障條 件、協(xié)調(diào)解決工程與當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)問題，負(fù)責(zé)接線工程的建設(shè)管理。
蘇通大橋建設(shè)管理依據(jù)國家和省有關(guān)法規(guī)，按照國家和交通部有關(guān)重點(diǎn)工程 建設(shè)管理要求的規(guī)定實(shí)施，省指揮部在南通設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)指揮部并協(xié)調(diào)蘇州、南通兩市大橋指揮部，建立健全各項(xiàng)制度，精心組織、合理安排、科學(xué)管理、規(guī) 范運(yùn)作，狠抓施工安全，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)。