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高速公路防護(hù)方案.doc
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★★★☆☆
更新時(shí)間:
2011-10-11
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監(jiān)理工程師
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高速公路防護(hù)方案 ,鐵路工程施工資料。
歡迎下載!
石太客運(yùn)專線東山過境特大橋 跨太原東環(huán)高速公路施工防護(hù)
一、施工概況 東山過境特大橋全長6513.68m,中心里程DIK181+895.76由14- 24m和178-32m簡支箱梁和1-(40+64+40m)和1- (48+80+48m)剛構(gòu)連續(xù)梁組成,其中34#、35#墩跨太原東環(huán)高速公路 ,位置在K3+978.5處,采用連續(xù)梁跨越,主墩34#、35#,輔墩33#、36 #。
二、施工安排 計(jì)劃施工工期7個(gè)月,從2006年6月15日開工至2007年4月30日結(jié)束,其 中2006年11月15日至2007年3月1日為待工時(shí)間。
三、施工方法 該處橋梁采用三角形掛籃懸臂灌注法施工,每處連續(xù)梁設(shè)置T構(gòu)三角 形掛籃2套。
鉆孔樁、承臺、墩身T構(gòu)優(yōu)先進(jìn)行施工安排。
以滿足架梁需要 。
四、施工防護(hù)方案 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際,高速公路施工防護(hù)分兩部分進(jìn)行:
1、對高速公路路基的防護(hù) 由于承臺開挖時(shí)靠近高速公路,距路面邊只有5.5m,為保證行路基穩(wěn) 定,我們特制定以下安全防護(hù)方案: 1.1鉆孔樁施工:由于采用旋挖鉆施工,不開挖基坑,無須對高速公 路路基進(jìn)行防護(hù)。
1.2承臺施工:承臺施工要開挖基坑,見承臺開挖圖,采用土模垂直 開挖,由于距離路面只有5.5m,所以我們采用鋼軌樁進(jìn)行路基防護(hù),即在 開挖承臺的公路一側(cè),沿公路每1m設(shè)置一根P50鋼軌樁,地面以上鋼軌間 1用Φ20鋼筋焊接連接。
鋼軌樁伸入基坑底2m,頂面高度不超過公路護(hù)欄高 。
施工時(shí),采用人工挖孔,吊車輔助,先埋設(shè)鋼軌樁,再用混凝土灌注 孔洞,孔洞尺寸1.0×1.0×1.5m。
埋設(shè)完畢后,機(jī)械開挖承臺基坑,人工 2配合挖土。
施工過程中,始終安排責(zé)任心強(qiáng)的安全防護(hù)員,現(xiàn)場防護(hù),護(hù)欄位置拉 起一道封鎖網(wǎng),不讓車輛、人員、工具雜物等侵入高速公路護(hù)欄內(nèi)。
確保高 速公路行車安全。
布置圖詳見附圖:
歡迎下載!
石太客運(yùn)專線東山過境特大橋 跨太原東環(huán)高速公路施工防護(hù)
一、施工概況 東山過境特大橋全長6513.68m,中心里程DIK181+895.76由14- 24m和178-32m簡支箱梁和1-(40+64+40m)和1- (48+80+48m)剛構(gòu)連續(xù)梁組成,其中34#、35#墩跨太原東環(huán)高速公路 ,位置在K3+978.5處,采用連續(xù)梁跨越,主墩34#、35#,輔墩33#、36 #。
二、施工安排 計(jì)劃施工工期7個(gè)月,從2006年6月15日開工至2007年4月30日結(jié)束,其 中2006年11月15日至2007年3月1日為待工時(shí)間。
三、施工方法 該處橋梁采用三角形掛籃懸臂灌注法施工,每處連續(xù)梁設(shè)置T構(gòu)三角 形掛籃2套。
鉆孔樁、承臺、墩身T構(gòu)優(yōu)先進(jìn)行施工安排。
以滿足架梁需要 。
四、施工防護(hù)方案 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際,高速公路施工防護(hù)分兩部分進(jìn)行:
1、對高速公路路基的防護(hù) 由于承臺開挖時(shí)靠近高速公路,距路面邊只有5.5m,為保證行路基穩(wěn) 定,我們特制定以下安全防護(hù)方案: 1.1鉆孔樁施工:由于采用旋挖鉆施工,不開挖基坑,無須對高速公 路路基進(jìn)行防護(hù)。
1.2承臺施工:承臺施工要開挖基坑,見承臺開挖圖,采用土模垂直 開挖,由于距離路面只有5.5m,所以我們采用鋼軌樁進(jìn)行路基防護(hù),即在 開挖承臺的公路一側(cè),沿公路每1m設(shè)置一根P50鋼軌樁,地面以上鋼軌間 1用Φ20鋼筋焊接連接。
鋼軌樁伸入基坑底2m,頂面高度不超過公路護(hù)欄高 。
施工時(shí),采用人工挖孔,吊車輔助,先埋設(shè)鋼軌樁,再用混凝土灌注 孔洞,孔洞尺寸1.0×1.0×1.5m。
埋設(shè)完畢后,機(jī)械開挖承臺基坑,人工 2配合挖土。
施工過程中,始終安排責(zé)任心強(qiáng)的安全防護(hù)員,現(xiàn)場防護(hù),護(hù)欄位置拉 起一道封鎖網(wǎng),不讓車輛、人員、工具雜物等侵入高速公路護(hù)欄內(nèi)。
確保高 速公路行車安全。
布置圖詳見附圖:
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